上海市中心为什么要拆除有轨电车,而张江和松江要重建有轨电车呢?

市中心人口密度大，商务楼成群，空间小，如果有有轨电车肯定会影响交通安全，相反松江张江那里虽然有一片地区是工业科技园，但是大部分地方都是空旷地带，最适合不过重建有轨电车，同时也为那里拉点人气

那是因为那时候马路相对较窄、电车的间隔也比较长，现在的情况已经和那时不同了，老城区堵车严重，无法辟出有轨电车轨道，而郊区新城的主干道规划得比较宽。电车建在郊区新城还有一个考虑是要通过有轨电车提供新城区内的交通服务，普通公交载客量低，地铁的话客流跟不上，还不需要建地铁，有轨电车作为...

1、对于中型城市来说，路面电车是实用廉宜的选择。一公里路面路面电车线所需的投资只是一公里地下铁路的三分一；2、无需在地下挖掘隧道；3、相较其他路面交通工具，路面电车更有效减少交通意外的比率；4、路面电车因为以电力推动关系，车辆不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具。缺点 1、成本不及公...

上海张江高科技园区建造有轨电车有助于缓解120平方公里张江园区区内交通配套不足的问题,以方便市民出行,缓解市政交通的压力。 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 为你推荐:特别推荐 幽门螺旋杆菌感染的早期症状是什么? 韩国为什么全民炒股? 清水洗头真的能让秃头变浓密吗? 生活中有哪些有趣的冷...

松江有轨电车是上海第一个成网络的有轨电车系统，也是上海自1975年原英商、法商电车等线路退出运营后首个实际意义上的有轨电车。服务区域共覆盖了松江、闵行两区，并且研究通往青浦区。 预计到2020年，总长约90千米，车站118座，换乘站9座，计划与9号线、金山铁路部分站实现换乘。同时，T1线与T2线与...

有的，在张江地区有上海张江有轨电车1路，从张江地铁站到张东路金秋路，一共15站，运营时间从5点45分到22点25分，每趟间隔20分钟。

现有的公交线网则将围绕有轨电车15个站点重新整合、衔接。而区域内现有红绿灯系统也将改造为有轨电车信号优先系统———有轨电车通过路口时，会提前发出信号，确保一路绿灯放行。张江有轨电车一期工程建成后，还将建设连通唐镇和合庆镇的二期、三期工程，到2010年达到30余公里的规模。今后，陆家嘴、三林...

以天津泰达与上海张江为例，有轨电车的兴起似乎预示着未来的可能性。然而，高昂的运营成本与有限的经济收益，使得这些项目在时间的长河中渐显疲态。天津开发区导轨电车虽然满载率尚可，但在面临替代的可能性；上海张江有轨电车则因亏损问题无法进一步延伸，客流与收益之间的缺口难以填补。在审批流程与民众期待...

为配合有轨电车开行，张江功能区域的信号灯也会进行改造，让有轨电车优先行驶，当有轨电车行驶至十字路口时，信号灯转换为绿灯，尽量保证通行无阻。考虑到轨道穿行于路中央，上下客在马路中间，因此车站全设置在十字路口，有轨电车停下后，跟有轨电车行驶路线同方向的十字路口信号灯转换为红灯，而交叉的...

根据大会《政府工作报告》，松江区还将构建“四网融合”综合交通体系，深化以松江枢纽为核心的“四网融合”，建设轨道交通12号线西延伸，推动市域线嘉青松金线、东西联络线等重大交通干线规划落地。提升中运量公交网络密度和覆盖面，增强公交线网运营服务能力。现代有轨电车t1、t2线已投入运营，日均客流量2...