很久以前俄罗斯食言将天然气管道接给日本的具体信息

发布网友发布时间：2023-03-24 08:54

共3个回答

热心网友时间：2023-10-16 18:21

　　你说的是石*道，不是天然气管道吧？

　　俄罗斯远东石*道之争在2005年到来之时终于尘埃落定，俄*摒弃了中日两国争夺的安大线和安纳线，决定由*营石油运输公司修建一条从泰舍特至纳霍德卡的石油运输管道，即通常称的泰纳线。
　　拟修建的泰纳线将以西西伯利亚、伊尔库茨克州和雅库特自治共和国等地区的油源为依托，面向亚太地区供油。无疑，俄罗斯是这条石*道修建的最大赢家。
　　中国提议的安大线只能向中国供油，而泰纳线同时为日本、韩国和中国等亚洲各国供油，还可以越过太平洋，远输美国西海岸。这既有利于俄罗斯从中获得更丰厚的石油利润，也有利于俄罗斯在大国外交中利用能源牌使自己的国际利益最大化。
　　负责兴建及管理*的俄罗斯石油运输公司估计，兴建费用将达107亿美元，由于日本此前曾表示准备参与该投资，因此这笔巨额费用可能会由日本支付。当然，日本*也不会无端做亏本的生意，这反映出日本*一直以来积极实施的石油来源多渠道战略。
　　目前日本进口的石油近90%来源于多事的中东地区，如果能够得到铺设通往俄罗斯的石*道，那么俄罗斯每天向日本出口100万桶石油，日本对中东石油的依存度就可以降低到65％。
　　安大线最终被弃，其根本原因还是在于这条线不符合俄罗斯*谋求国家利益最大化的目的。尽管安大线被否决，但俄罗斯并不想失去中国这个重要客户。此前，俄*保证通过铁路向中国供油可以算作一种补偿，同时中国照样可以从泰纳线来得到石油

热心网友时间：2023-10-16 18:22

日本和*也有一个相似的项目,这是一个同时存在的项目,

但由于日本人的小气和双方的不信任而搁浅了,

也正是由于它们的搁浅,

中国的项目才得以成行.

热心网友时间：2023-10-16 18:22

不是改方向了，去日本的管道和中国的管道是相连的。在腾达开始分开