换汽车的小瓦,需不需要大拆发动机

发布网友 发布时间：2022-04-23 14:46

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热心网友 时间：2023-10-19 07:16

这个不需要的，拆了油底壳就可以更换。

发动机上的轴瓦分为两种：曲轴瓦和连杆瓦。曲轴瓦学名是曲轴主轴承，俗称“大瓦”，它的响声特点是在曲轴箱部位有沉重的“镗镗”的金属敲击声，响声有节奏且随着发动机转速升高和负荷增大而增强。单缸断火断油，响声无明显变化，相邻两缸断油时响声减弱；

连杆瓦学名是曲轴连杆轴承，俗称“小瓦”，它的响声特点是在曲轴箱部位有缓和而沉重、有节奏的“当当”声，发动机在中速时，响声较清晰；

它不随发动机温度变化而变化，单缸断火断油后响声减弱或消失。当轴承烧损时会发出“吱吱”的金属摩擦声。一般这两个部位发生异响，都是由于润滑不良导致的，属于严重的发动机机械故障。

扩展资料：

汽车小瓦、大瓦原因导致的“烧瓦抱瓦”

“烧瓦抱瓦”是发动机最忌讳的一种严重故障，一般是指发动机曲轴与支撑其转动的滑动轴承大瓦、小瓦之间由于不正常工作出现严重干摩擦，形成表面高温，轴颈与瓦相互烧结咬死，致使发动机无法转动。

1、汽车造成“烧瓦抱轴“的原因95%以上都是机械故障，通常是由于：

1）曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细；

装配后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。

 2）大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。

3）发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。

长期不换滤清器，造成异物进入油道，这些颗粒进入轴瓦间造成抱瓦，因为轴与轴瓦间隙很小。

热心网友 时间：2023-10-19 07:16

换汽车的小瓦,不需要大拆发动机,只需拆下油底壳即可，少数需要大拆发动机，建议到专业维修店换小瓦。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

热心网友 时间：2023-10-19 07:17

看你的车属于那种车型，有些不需要拆发动机，只需拆下油底壳就可更换，有些就必须拆解发动机才能更换。

热心网友 时间：2023-10-19 07:17

这个不需要的,拆了油底壳就可以更换,望采纳,

热心网友 时间：2023-10-19 07:18

需要卸下来的，要不然装不上

热心网友 时间：2023-10-19 07:16

这个不需要的，拆了油底壳就可以更换。

发动机上的轴瓦分为两种：曲轴瓦和连杆瓦。曲轴瓦学名是曲轴主轴承，俗称“大瓦”，它的响声特点是在曲轴箱部位有沉重的“镗镗”的金属敲击声，响声有节奏且随着发动机转速升高和负荷增大而增强。单缸断火断油，响声无明显变化，相邻两缸断油时响声减弱；

连杆瓦学名是曲轴连杆轴承，俗称“小瓦”，它的响声特点是在曲轴箱部位有缓和而沉重、有节奏的“当当”声，发动机在中速时，响声较清晰；

它不随发动机温度变化而变化，单缸断火断油后响声减弱或消失。当轴承烧损时会发出“吱吱”的金属摩擦声。一般这两个部位发生异响，都是由于润滑不良导致的，属于严重的发动机机械故障。

扩展资料：

汽车小瓦、大瓦原因导致的“烧瓦抱瓦”

“烧瓦抱瓦”是发动机最忌讳的一种严重故障，一般是指发动机曲轴与支撑其转动的滑动轴承大瓦、小瓦之间由于不正常工作出现严重干摩擦，形成表面高温，轴颈与瓦相互烧结咬死，致使发动机无法转动。

1、汽车造成“烧瓦抱轴“的原因95%以上都是机械故障，通常是由于：

1）曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细；

装配后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。

 2）大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。

3）发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。

长期不换滤清器，造成异物进入油道，这些颗粒进入轴瓦间造成抱瓦，因为轴与轴瓦间隙很小。

热心网友 时间：2023-10-19 07:16

换汽车的小瓦,不需要大拆发动机,只需拆下油底壳即可，少数需要大拆发动机，建议到专业维修店换小瓦。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

热心网友 时间：2023-10-19 07:17

看你的车属于那种车型，有些不需要拆发动机，只需拆下油底壳就可更换，有些就必须拆解发动机才能更换。

热心网友 时间：2023-10-19 07:17

这个不需要的,拆了油底壳就可以更换,望采纳,

热心网友 时间：2023-10-19 07:18

需要卸下来的，要不然装不上

热心网友 时间：2023-10-19 07:16

这个不需要的，拆了油底壳就可以更换。

发动机上的轴瓦分为两种：曲轴瓦和连杆瓦。曲轴瓦学名是曲轴主轴承，俗称“大瓦”，它的响声特点是在曲轴箱部位有沉重的“镗镗”的金属敲击声，响声有节奏且随着发动机转速升高和负荷增大而增强。单缸断火断油，响声无明显变化，相邻两缸断油时响声减弱；

连杆瓦学名是曲轴连杆轴承，俗称“小瓦”，它的响声特点是在曲轴箱部位有缓和而沉重、有节奏的“当当”声，发动机在中速时，响声较清晰；

它不随发动机温度变化而变化，单缸断火断油后响声减弱或消失。当轴承烧损时会发出“吱吱”的金属摩擦声。一般这两个部位发生异响，都是由于润滑不良导致的，属于严重的发动机机械故障。

扩展资料：

汽车小瓦、大瓦原因导致的“烧瓦抱瓦”

“烧瓦抱瓦”是发动机最忌讳的一种严重故障，一般是指发动机曲轴与支撑其转动的滑动轴承大瓦、小瓦之间由于不正常工作出现严重干摩擦，形成表面高温，轴颈与瓦相互烧结咬死，致使发动机无法转动。

1、汽车造成“烧瓦抱轴“的原因95%以上都是机械故障，通常是由于：

1）曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细；

装配后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。

 2）大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。

3）发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。

长期不换滤清器，造成异物进入油道，这些颗粒进入轴瓦间造成抱瓦，因为轴与轴瓦间隙很小。

热心网友 时间：2023-10-19 07:16

换汽车的小瓦,不需要大拆发动机,只需拆下油底壳即可，少数需要大拆发动机，建议到专业维修店换小瓦。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

热心网友 时间：2023-10-19 07:17

看你的车属于那种车型，有些不需要拆发动机，只需拆下油底壳就可更换，有些就必须拆解发动机才能更换。

热心网友 时间：2023-10-19 07:17

这个不需要的,拆了油底壳就可以更换,望采纳,

热心网友 时间：2023-10-19 07:18

需要卸下来的，要不然装不上