发布网友 发布时间:2022-04-23 16:15
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热心网友 时间:2022-04-26 13:23
由于异步电机的动态数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统。上世纪70年代西门子工程师F.Blaschke首先提出异步电机矢量控制理论来解决交流电机转矩控制问题。矢量控制实现的基本原理是通过测量和控制异步电动机定子电流矢量,根据磁场定向原理分别对异步电动机的励磁电流和转矩电流进行控制,从而达到控制异步电动机转矩的目的。具体是将异步电动机的定子电流矢量分解为产生磁场的电流分量 (励磁电流) 和产生转矩的电流分量 (转矩电流) 分别加以控制,并同时控制两分量间的幅值和相位,即控制定子电流矢量,所以称这种控制方式称为矢量控制方式。简单的说,矢量控制就是将磁链与转矩解耦,有利于分别设计两者的调节器,以实现对交流电机的高性能调速。矢量控制方式又有基于转差频率控制的矢量控制方式、无速度传感器矢量控制方式和有速度传感器的矢量控制方式等。这样就可以将一台三相异步电机等效为直流电机来控制,因而获得与直流调速系统同样的静、动态性能。矢量控制算法已被广泛地应用在siemens,AB,GE,Fuji等国际化大公司变频器上。热心网友 时间:2022-04-26 14:41
矢量控制,也称磁场定向控制。它是70年代初由西德F.Blasschke等人首先提出,以直流电机和交流电机比较的方法阐述了这一原理。由此开创了交流电动机和等效直流电动机的先河。矢量控制变频调速的做法是将异步电动机在三相坐标系下的定子交流电流Ia、Ib、Ic。通过三相-二相变换,等效成两相静止坐标系下的交流电流Ia1、Ib1,再通过按转子磁场定向旋转变换,等效成同步旋转坐标系下的直流电流Im1、It1(Im1相当于直流电动机的励磁电流热心网友 时间:2022-04-26 16:16
付费内容限时免费查看回答矢量控制,
最简单的说,就是将
交流电机
调速通过一系列等效变换,等效成
直流电机
的
调速特性
,就这么简单,至于深入了解,那就得深入了解
变频器
的
数学模型
,
电机学
等学科。
矢量控制
原理
是模仿
直流电动机
的
控制原理
,根据异步
电动机
的
动态数学模型
,利用一系列坐标变换把
定子
电流
矢量分解为
励磁
分量和
转矩
分量,对
电机
的转矩电流分量和励磁分量分别进行控制
在
转子
磁场
定向后实现磁场和转矩的
解耦
,从而达到控制异步电动机转矩的目的,使
异步电机
得到接近他励直流电机的控制性能。
具体做法是将异步电动机的定子电流矢量分解为产生磁场的电流分量(
励磁电流
)和产生转矩的电流分量(转矩电流)分别加以控制,并同时控制两分量间的
幅值
和
相位
,即控制定子电流矢量,
所以称这种
控制方式
称为矢量控制方式。
热心网友 时间:2022-04-26 18:24
矢量就是有方向的量,对于航空发动机来说就是动力方向可调,轴对称矢量指动力方向以轴向为中心在一定锥形范围内可调,也叫全矢量,不同于一些发动机矢量只能上下偏转!