二手车检测应该找第三方还是找4S店啊?
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发布时间：2022-04-29 14:30
共5个回答
热心网友
时间：2023-10-11 05:33
消费者在购买二手车时，应该去专业、独立的第三方二手车检测机构进行车辆检测。
检测评估机构必须站在一个中立客观的第三方角度，不能涉及买卖，不能有偏向任何一方的行为，不应隐瞒检测状况或是夸大检测事实。其次检测评估机构应有相关的检测机构资质与证明，不然即便发现问题，检测结果无法被广泛认可，会导致检测结果失去意义。
二手车检测机构的工作人员应有专业的知识，过硬的技术与经验，系统的培训和严苛的操作流程，并且持证上岗。在设备方面，需配备从漆面、大架至发动机内部的各类专业且具有权威性的检测仪器，用数据说明车况，杜绝单独使用看、听等经验主观判断。
二手车检测的注意事项：
1、一般情况下，消费者看到喜欢的车型时总喜欢先试驾一下，在这里提醒大家，不要急着上车，我们先来对车辆的基本资料了解清楚。重点要检查发动机号和车架号是否和行驶本上的资料吻合，否则不仅买卖违法，而且出了事故也不能得到保险公司的赔偿。
2、车辆一旦发生事故，一般来说前后保险杠的两侧都是最容易受伤的地方。在发生碰撞时，一般都不会出现100%正面碰撞的情况。
这时，保险杠两边的两个边角就成为最容易受伤的地方之一了。因此，对于曾经发生过意外的事故车来说，前后保险杠的两个边角“线索”也最多，选车时一定要注意前后杠的缝隙。
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时间：2023-10-11 05:34
第一个、多方监测，直接与二手车车商表明，支不支持第三方检测，如果支持，可以联系二手车的评估师帮忙检测。
第二个、可以找你的朋友，最好是修理工，机修和钣喷工均可，让他帮助你检测，但是一定不要让你认识的二手车商带你去看车，很有可能发生拼缝嫌疑，你如果真信任他也无所谓啦。
第三个、如果你自己会检测，自己可以先从一些鉴别车辆好坏的小细节入手，如车子的颜色差，发动机的声音，发动机舱内的各种螺丝的外观，底盘悬挂等，当然如果你技术不过硬，小编还是建议你找个专业人士帮你检测。
扩展资料
全套工具，漆膜仪检测钣金漆面修复痕迹，obD解码器读取汽车电脑读取故障码，读取变速箱数据流公里数，漆膜仪，冰点测试仪，汽车听诊器诊断发动机，轮胎深度尺，刹车片厚度测试，蓄电池检测仪全车检测，专门检测精修车，调表车，泡水车，火烧车，有无事故车。
购买二手汽车的人越来越多，但一般的消费者购买二手车就很容易买到事故车，泡水车等不好的二手车，而且现在汽车的修复技术越来越高，检查汽车难度更高，如购买到事故车或泡水车不仅仅是对你的经济上的损失更可怕的是对你的行车人生生命安全埋下满满的安全隐患。
热心网友
时间：2023-10-11 05:34
1、独立第三方二手车鉴定评估检测机构
在第三方机构检测二手车，一般都会提供二手车鉴定评估报告，同时对于泡水车，火烧车，事故车的漏检会给予费用赔付保障，这种方式鉴定二手车一般是比较靠谱，前提一定要找正规能提供承诺的独立第三方二手车鉴定机构。
2、懂二手车的朋友验车
如果自己有比较懂二手车的朋友，可以找他们帮你验车，但有个前提就是你朋友一定要会修车，知道如何鉴定二手车，这种方式可以说靠谱，也可以说不靠谱，至于靠不靠谱就看你朋友的专业程度了。
3、自己验车
如果对别人都不放心，大家可以自己学习二手车检测鉴定评估知识，然后自己验车评估车，不过这种方式比较费时间，所以小编还是建议大家花点钱找别人帮你检测车况更省心。
扩展资料
主要提供：二手车评估检测，新车、二手车陪购，新车移交服务，事故车鉴定，异地委托鉴定，评估验车，可出具报告，提供二手车购前检测，事故排查，司法鉴定，买后遭遇问题车可出具检测报告便于维权
我们的检测就是为了让车况更透明，真实，还原真实车况，避免您买到事故车，泡水车，火烧车，大修车等不好的问题车
检测项目：外观漆面检测，钣金修复痕迹，发动机舱检测是否有老化，拆卸，维修更换以及电器元件是否存在问题，检车发动机工作是否正常，是否涉水，路试检测:主要是检测车辆行驶状态下加速是否有力，制动是否有效和方向的灵敏程度以及发动机与变速箱否有跳档迹象,纵梁前后横梁以及车架，悬挂系统是否有损伤或者切割焊接钣金等情况
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时间：2023-10-11 05:35
找独立第三方检车机构，这样的是比较稳妥的。公正！
挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。
大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。
打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。车秘书二手车专家提醒消费者：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，千万不可掉以轻心。
二手车检测项目
第一对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。
第二查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。
第三看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。
第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。
第五测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。
第六试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。
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时间：2023-10-11 05:36
