发布网友 发布时间:2022-04-29 12:39
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热心网友 时间:2022-06-27 22:37
由图6.2~图6.4可见,横向载荷、纵向载荷与挠度关系曲线均存在峰值,而且横向载荷首先达到峰值,然后是纵向载荷,这种现象与单层试件试验结果相同(参见图4.3~图4.13)。由图6.2~图6.4可总结出横向载荷、纵向载荷与挠度的关系曲线,如图6.5所示。
图6.2 无支护模型纵向载荷、横向载荷与挠度关系曲线
图6.3 端锚支护模型纵向载荷、横向载荷与挠度关系曲线
纵向载荷与挠度关系曲线可分为4个阶段:在ab段纵向载荷增长缓慢;be段是一直线段,纵向载荷增加较快;cd段是一下弯段,载荷增长变缓;dc段是峰值后的变形阶段。
图6.4 全锚支护模型纵向载荷、横向载荷与挠度关系曲线
图6.5 纵、横向载荷关系曲线分析
横向载荷与挠度关系曲线可分为3个阶段,of段是一直线段,横向载荷迅速增加,f点挠度为u1;fg段曲线下弯,横向载荷增长变缓,峰值点挠度为u2;gh是峰值后变形阶段。
g点挠度与c点挠度接近,即纵向载荷增长变缓起点与横向载荷峰值点接近。从开始施加横向载荷到u1阶段,试件处于弹性变形阶段,各分层形成拱梁,挠度超过u1后拱铰在纵向挤压力作用下出现塑性破坏,导致横向载荷增长变缓、下降和纵向载荷增长变缓,随着挠度增大和拱铰压碎破坏的进一步发展,拱梁承载能力进一步下降,纵向载荷也开始下降。