发布网友 发布时间:2022-04-29 21:16
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热心网友 时间:2022-06-22 23:51
这次新型冠状病毒的肆虐,让今年春节确实冷清了不少。对汽车市场的发展也造成了前所未有的影响,经历了两年的销量下滑,本盼望着2020年能有所回暖,却被这场突如其来的疫情打乱了节奏,据了解,在已经过去的一月份中,受肺炎疫情影响,车源量出现大幅下挫,下滑程度超六成。
近日(2月11日),中国汽车流通协会进一步扩大了经销商复工调研的范围和样本,截止17时,协会对会员单位及相关企业进行了经销商节后复工第二日情况调研。调研涵盖了北京、上海、天津、重庆、江苏、广东等省区市的近50家汽车经销商集团,涉及4S店共计2895家。
《汽车年轮》了解到,在调研的2895家4S店中,目前仅有573家复工,总体开工比例不足二成,复工率为19.8%。且数据显示:受调研4S店的销售效率为4.1%,售后效率为4.7%,综合复工效率为7.47%。而其它有73.3%的4S店因地方*有严格审批要求而未开工,余未开工原因为:员工安全及防疫物资短缺;员工返岗存在困难;复工申请未得到批准等。在已开工企业中,也同样面临着相关物资短缺、客流量锐减等现实问题。
面对当下疫情的影响,许多国内主流车企在第一时间作出经营策略调整,减轻考核和财务压力,采用灵活配额配送,并加入到了网上卖车之路,许多品牌纷纷开通了线上智能展厅,以及在线直播售车等方式进行销售。这对于产品的销售上面而言是有优势存在的,在网上对于车辆的表达会更加的细致化一些,能够吸引一定的目光和黏贴度,但同时也是一种无奈之举,在汽车市场竞争压力大的环境下,只能够通过这种方式去提升车辆的销售量,但线上销售依然无法为企业提供太多的销量,毕竟并不是所有人都会线上观车和购车的。
《汽车年轮》了解到,中国汽车流通协会还将根据情况监测复工后汽车经销商运营情况,及时向相关*主管部门反映行业情况,及时协助会员企业应对疫情防控和恢复经营。
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