发布网友 发布时间:2022-04-29 19:51
共5个回答
热心网友 时间:2022-06-22 03:21
站台上有一个位置是专门给驾驶员对位的。车进站后缓慢向前行驶,驾驶员向窗外看,找这个位置,当车头经过这里,驾驶员看到这个位置后,就把车停下来,这时所有的车门都刚刚好在上下车的位置了。你乘车的时候注意看嘛。热心网友 时间:2022-06-22 03:21
一是动车组的制动性能比普速列车好,二是靠司机勤学苦练。为实现“对零标、控制误差不超过5厘米”的高要求,司机每次停车后都下站台,采取数地板砖来测量制动点与站台标的距离,摸索出了既不冲动又精准对标的操纵方案。热心网友 时间:2022-06-22 03:22
一般来说,地铁列车精确自动停车的精度在1250px左右,超过50之后,则视为未精确停车,这个时候就需要司机手动“给点儿油门儿”或者“挂点倒挡”手动把停车位置找准。热心网友 时间:2022-06-22 03:22
因为在路面上都有信号发射装置,同车身上的定位系统进行连接,能够精确定位车身所处的位置,列车的自动控制系统可以辅助司机准确停车。热心网友 时间:2022-06-22 03:23
老司机非常简单的就能挺准! 新司机只要进站速度慢点,也能停德很准!还有比如地铁,现在都是自动驾驶,司机在上面什么也不用管,列车自己就可以停车,自动对准屏蔽门,如果没有屏蔽门的线路,设计人员也会让列车在规定位置自动停稳