众泰sr9质量怎么样？7
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发布时间：2023-10-10 03:14
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热心网友
时间：2024-12-14 03:29
大部分人认为它的功能齐全、座椅舒适、时尚、空间充裕，但减震存在问题。
知识拓展：
外观方面，众泰SR9提供的8种车身颜色分别为瓦特纳白、夏威夷蓝、艾尔斯橙、圣米歇尔棕、科罗拉多红、内华达黑、荷露斯米和马里亚纳紫。
从侧面来看，新车车身线条流畅，采用贯穿式腰线设计，具有轿跑车型风格。新车尾部设计圆润饱满，采用全LED光源尾灯及双边共四出的排气布局。车身侧面的一根非常粗壮的银色装饰条贯穿车门，非常的夺目，同时侧面的腰线结构比较单一，侧面显得比较朴素。
大溜背造型最能突出SR9的轮廓美感，腰线轻轻上扬，车门向外凸出一点，
呈现了一定的弧度，大体的结构保持着一致。
众泰SR9尾部造型更加简单圆润，众泰SR9的尾部没有借鉴Macan尾部复杂的设计，采用了更加简单圆润的造型，有一点虎头蛇尾的意思，当然，没有采用Macan尾部的设计也是因为材料和工艺的*。
热心网友
时间：2024-12-14 03:30
非常好
外观轿跑范儿
作为继时尚个性的SR7后又一款力作，众泰SR9设计上最大的亮点就在于具备十足的轿跑范儿。“鲨鱼式”前脸设计与前大灯组合颇具蓄势待发的运动感，而流畅犀利的贯穿式腰线则更让其具备了跑车之神韵，双边双出布局的排气管配合立体式全LED尾部大灯更让其如虎添翼。值得注意的是，众泰还为SR9配备了同级车型中少见的19寸大型轮毂及红色*卡钳，这样的“大脚”配合贯穿车身的腰线及从车顶自然延伸下来的尾部倾斜设计，更使其轿跑之风彰显无疑。
2.内饰轻奢化
轿跑般的的高档感同样延续到了SR9的内饰上，SR9采用镀铬装饰的搪塑中控台并用真皮包覆工艺相结合，颇显大气。多种可选的双色混搭内饰与跳跃性的外观颜色有机结合，更烘托出不错的氛围感。值得一提的是，中控台上复古式石英钟表与全景天窗的加盟更成为诠释其高档、豪华的注脚。
3.配色亮瞎眼
如今年轻消费者逐渐成为购车主体，个性而又紧追潮流的他们对外观配色更加看重。据了解，上市后的众泰SR9将推出有极致之门、极致之路、极致之光、极致之心、极致之梦共五个版本九款车型，而其配色及命名可谓是匠心独运，不仅紧抓潮流以世界著名地貌特色命名，而且可选项目十分丰富。
外观中，众泰SR9采用了8种纯色车身配色，分别是“瓦特纳白”、“夏威夷蓝”、“艾尔斯橙”、“圣米歇尔棕”、“科罗拉多红”、“内华达黑”、“荷露斯米”、“马里亚纳紫”，该命名灵感主要来自世界著名地貌景观，颇具特色；内饰有纯黑色内饰的“极地之夜”，黑色和红色搭配的“熔火之光”、黑色和棕色搭配的“大地之痕”、棕色和米色搭配的“横海之波”，命名大气磅礴。
4.配置很奢侈
如果SR9就止步于如此非同凡响的外观与内饰以及配色，恐怕也没人会说什么，毕竟国产车能有如此设计车型的并不多见，但SR9的志向显然不止于此。于是，我们看到SR9在配置上更加“奢侈”：全液晶仪表、真皮多功能方向、一键启动系统、智能钥匙、遥控停车方位提醒、自动恒温三区空调、LED日间行车灯、多角度电动尾门、胎压监测、ESP车身稳定系统、高清行车记录仪等本就可以秒杀同级大多合资车，而车道偏离提醒、超速警报、360°全景可视泊车辅助系统、发动机智能起停系统、智控车联网系统等高科技配置可以叫板豪华车。值得一提的是，众泰SR9还配有9寸超高清中控大屏，不仅尺寸大、清晰度高，更搭载了众泰独有的Tye-net智控车联网系统。该系统不仅可以显示诸多娱乐信息，更具备远程诊断、远程控制、安防、辅助导航、资讯、增值服务六大类共24项功能。这在车联网技术日益发达的今天，也属于“豪车”不可或缺的配置。
5.风阻超一流
说众泰SR9是一辆极具轿跑风格的SUV，并不只是因为其外观具有轿跑元素，而更在于在一些细节上SR9的确身手不凡。比如，轿跑一般都有十分出色的风阻系数，进而有了更高的车速以及更低的油耗。而众泰SR9作为一辆中型SUV的风阻系数是多少呢？官方给出的数据为0.36！这意味着SR9的风阻系数已经和超跑处于同一级别，这在风阻系数动辄0.4、0.5的普通SUV中更属于“鹤立鸡群”。毕竟优异风阻系数的取得需要极大的测试与投入，而众泰工程师能够将SR9的风阻做到0.36，也足见其为这款SUV下了狠劲儿。当然，如此优良的指标数据也必将为SR9的百公里加速及油耗等性能表现加分。
6.底盘顶级化
当然，如果有了颜值和配置就可以称之为极致SUV，那么只能说这样的豪华与极致还仅仅停留在表面。而众泰SR9则将极致元素沁到了骨子里，在决定操控性的底盘上，众泰SR9采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构，制动四轮盘刹，并配有助力转向系统和发动机下保护板。而其底盘也由众泰汽车联合英国米拉（MIRA）共同完成。要知道大名鼎鼎的英国米拉曾对宾利，迈凯轮，法拉利等豪华跑车均进行过底盘调教，世界顶级。而众泰SR9则经历了长达15个月的底盘调校、累计长达100万公里的综合路试，才有了如今堪称最适合国内路况的高性能底盘。此外，在动力上，众泰SR9搭载了一台2.0T发动机，其最大输出马力190PS/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2400-4800rpm。自动挡将匹配6DCT双离合变速器，手动挡采用5MT变速器，在同级也属主流。
