2020款冠道细节升级,能否增强它的竞争力?
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发布时间：2022-04-29 09:02
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时间：2022-06-25 04:32
中期改款后的冠道声获得了很大的关注度，大五座+豪华SUV的定位让它有别于热门的7座SUV，豪华大气的外观设计以及22万元的起售价也能让许多消费者接受，今天我们就来看看那它在哪些细节方面进行了升级，是否能够增强它的竞争力？
新款冠道与老款车型相比，外观的变化并不是很大，通过细节上的改变让新车更加年轻和时尚，并且保留了那份肌肉感。顶配车型还可以选装双色车身，黑色的车顶看起来更加时尚，也受到年轻消费者的喜爱。中网的内部由蜂窝状改为横条式设计，前保险杠也采用了左右连通式设计，增加了镀铬饰条和熏黑装饰条，有效加强了前脸的层次感和精致感。大灯依旧是我们熟悉的鹰翼式造型，采用了全LED光源，转向灯也有了流动式效果，开启后更显精致也有着不错的辨识度。
侧面造型非常个性，隆起的轮眉、丰富的腰线再配工溜背的造型，表现了很好的运动气息。新增的双色车身设计突出了年轻、运动的感觉，也更符合当下的流行趋势。新款冠道还采用了熏黑的后视镜，属于双色车身设计的一部分，还在后视镜上集成了转向灯功能，并配备了少见的两个摄像头。轮毂方面，新款冠道2.0T车型配备了全新样式的十五辐双色轮毂，造型兼具运动感与精致感，轮胎规格更是达到了245/55 R19。
尾部变化还是比较明显的，尾灯造型和中间的镀铬饰条发生了明显变化，整体拉伸了车尾的视觉宽度，看起来更加精致。转向灯同样具有流动效果，点亮后的观感也非常不错。全新的双边共四出式排气布局绝对够引人注目，国内不少的消费者都很喜欢这样的设计。
内饰方面，新款冠道在布局上没有什么变化，整体对称式的设计显得中正大气。银色饰件的装饰让车内的细节显得更加精致，还增加了内饰氛围灯，也提升了不少豪华感。中控台和门板上大面积地使用了软质材料，还配以深色的木纹饰板进行修饰，看起来很显高档。
方向盘依旧是三辐式造型，只是把钢琴烤漆饰板换成了镀铬饰条。握持感依旧很不错，表面包裹的皮质材料也带来了细腻的触感。当下常见的全液晶仪表盘并没有出现在新款冠道上，依旧是机械指针+*双屏设计的组合。
在中控台上配备了一块8英寸的触控屏幕，还可以调整角度以减少反光。虽然尺寸不大，但显示的效果还是比较清晰。其内置的Honda CONNECT 2.0系统可以实现在线听歌、实时导航、语音控制、道路救援和智能支付等功能，虽然UI设计比较简单，但其功能还是很丰富的。
新款冠道依旧配备了非常宽大的座椅，座椅表面的触感比老款更加细腻柔软，同时为肩部、腰部和大腿提供了足够的支撑，十分舒适。其座椅的人机工程学设计非常不错，肩部和两侧都进行了优化。座椅*还做了打孔处理，可以配合座椅通风功能带来更优秀的体验。后排座椅的表现也很好，座垫的厚度以及长度适中，靠背角度也比较缓和，能够带来不错的乘坐体验。全景天窗同样没有缺席，采用两段式开启的方式，更多的作用还是针对车内尤其是后排的采光进行改善。
新款冠道的后备箱常规容积为510L，内部非常规整，后排座椅可以通过两个扳手放倒，从而增加载物空间。而且还加入了感应式电动后备箱功能，搬运大件物品时显得更加实用。
2020款冠道的动力总成没有较大的变化，依旧提供了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机的最大功率为142kW（193Ps），峰值扭矩为243N·m；2.0T发动机的最大功率为200kW（272Ps），峰值扭矩为370N·m。而且冠道全系车型仅需添加92号汽油，相比同级别车型还是有着不错的优势。传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是CVT变速箱，而与2.0T发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。
底盘悬挂方面，新款冠道仍采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，2.0T的四驱车型还搭载了一套适时四驱系统。该悬挂能够将铺装路面上绝大多数细碎的震动过滤掉，在应对比较差的路况时，悬挂又能展现出劲道的一面，能够带来舒适的驾驶体验。
总结：通过上述的了解，对于这款设计大气豪华又不失精致感冠道你是否心动了呢？为了迎合了时代的潮流，新款冠道的改变是有目共睹的，无论是从外观、内饰、空间以及配置上都进行了升级。对于重视空间的消费者来说，1.5T的冠道性价比更高，显得更加适合。而2.0T车型确实有着更舒适的体验以及更出色的运动性能，预算充足的朋友也值得考虑。
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