大部分车的灯光开关在转向灯上，大众车的灯光开关为何不这样设计？
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发布时间：2022-04-27 11:56
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时间：2023-09-16 19:28
我觉得还是德系的大灯开关好。安全，我一个同事（女），车是起亚，大灯开关和转向开关是集成的。开车技术一般，但很少跑夜路，有一次高速行车，我跟她说可以开远光，这大姐直接把大灯关了，吓死人。德系分开的，随便她怎么弄，也不至于关大灯吧！
德系车似乎都是这样的吧，任何一种设计，如果熟悉并习惯了，就可以适应，即使设计得再烂。 BMW像艺术品，奔驰像古董，VW就是个工业产品。即使一模一样的功能，设计各有各的不同，粉丝各有各的喜好。当然，能自动开灯的话，不在杆子上也无所谓；便宜车手动开灯，杆子上明显更方便些。
据说是这样的，以前奔驰车方向盘下面就一个杆，雨刮灯光在一起，功能实在安排不过来，就把大灯单独做了开关。大众为了傍大款就照着学呗，东施效颦，实际上大众的独立灯光旋钮更容易适应，也不见得不好。
据了解大灯开关集成在组合开关上可以降低成本，如果独立安装大灯开关成本无疑会增加，但是大众始终坚持自己的设计，肯定是有一定的原因的。
我们在夜晚驾驶车辆时开远近光的时候，有些时候很难用眼睛判断出来，只能通过仪表盘的显示图标来识别，但是很多人都会忽略，只有再次调节灯光的时候才发现，原来灯光是错的，这种情况是经常发生的，尤其是在高速公路行驶时。
如果独立安装大灯开关，可以很准确的打开远光和近光，并且不会混淆，因为它是独立的。通过开关指示灯和仪表盘指示灯双重进行识别。如果长时间使用的话，可以通过手感来进行旋转就可以正确打开所需的灯光。这其实也是出于安全的考虑，也是大众一直坚持的原因。
汽车的灯光确实很重要，如果开启不正确的话可能会带来很多的安全隐患。大众的设计完全就是为了避免错误开启灯光而设计的。
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时间：2023-09-16 19:29
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时间：2023-09-16 19:29
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时间：2023-09-16 19:30
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时间：2023-09-16 19:30
