帕萨特1.8T与2.0L的,哪个油耗更少?

发布网友 发布时间：2022-05-16 11:05

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热心网友 时间：2023-10-20 14:26

1.8T的油耗更少。

T代表turbo，即涡轮增压，涡轮增压的原理是利用发动机在高转速时排出的大量高压废气带动涡轮，涡轮产生的力在进气口压缩空气从而使更多的空气进入燃烧室使动力增强；

通常，涡轮增压在启动的那一刹那可以给汽车带来额外30%到40%的动力，1.8T的车在发动机高转速涡轮启动时的动力输出差不多与2.4L的车相同，但这并不表示相当于多少多少的排量，在油耗上1.8T还是不会因为涡轮的关系而多耗油。

扩展资料：

1.8T的涡轮增压发动机每缸有5个气门，在1750-4600的转速范围内，都能很好的发挥出增压器的效果，恒定的输出210n.m的最大扭矩。

与发动机搭配的5速手动或是5速手自一体变速器换档很平顺，能够很好地将发动机的动力转递到车轮。1.8T的0-100km/h加速时间为12秒，2.0排量的发动机要配合4速自动变速器，0-100km/h加速要12.8秒。

涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。

涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

参考资料来源：百度百科-涡轮

参考资料来源：百度百科-涡轮增压

参考资料来源：百度百科-排量

热心网友 时间：2023-10-20 14:27

楼上回答都不正确！其实帕萨特1.8T的油耗比2.0L的油耗要高！为什么？主要原因是，1.8T的发动机为直列4缸20气门涡轮增压发动机，采用20气门结构的发动机为每缸5个气门（3个进气门，2个排气门），3进2排的设计的优点就是增大了进气量，提升了发动机的功率，但这种结构的最大特点就是比较耗油，而且涡轮增压发动机本来就比同排量的发动机要耗油，所以这也是帕萨特1.8T油耗高的主要原因，现在基本上很多厂家都只用每缸4个气门的结构（2个进气门，2个排气门），这样比较平衡，能保证充足动力的同时也有很好的燃油经济性，象现在的大众迈腾（该车也就是第6代帕萨特B6），采用的发动机就是新的1.8TSI 16气门直喷涡轮增压发动机，该发动机的特点就是功率性能都有很大提升，而且油耗相对老帕萨特1.8T得到了降低，帕萨特1.8T的市区百公里综合油耗基本都在10升左右，迈腾1.8TSI的市区百公里综合油耗在9.5升左右。帕萨特2.0L的发动机为2.0升8气门发动机（为每缸两气门结构，1进1排），该发动机属于大众技术成熟使用时间比较长的发动机了，可以说比较老了，但是该发动机低速扭矩充足，而且8气门发动机的特点就是油耗低维修保养也很便宜，帕萨特2.0L的市区百公里油耗在8-8.5升左右，算是比较省油的了，当初上海大众推出这款发动机的帕萨特主要是考虑到燃油经济性，不信楼主你可以去分别试驾一下这两款车，我说的绝对没错，帕萨特2.0L的一定比1.8T省油。

热心网友 时间：2023-10-20 14:27

要根据不同的驾驶情况，楼上说的那些不一定准确，1.8t的在郊区跑长途的时候开省油，2.0的在市区家用的时候开省油。

热心网友 时间：2023-10-20 14:28

帕萨特1.8T的油耗更少，市区9个左右，高速7个

热心网友 时间：2023-10-20 14:28

1.8T的车比2.0的贵好多