自动挡挂档有冲击怎么回事?

发布网友发布时间：2022-05-13 04:59

我来回答

共5个回答

热心网友时间：2023-11-19 16:39

零件出现了损坏或者里面污垢太多需要清理。

自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。

温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

补充内容:

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车档P挡、倒车档R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

以上内容参考 360百科-自动挡

热心网友时间：2023-11-19 16:39

这种情况一般都是由于变速箱油老化变质造成的，这些杂质和污垢会堵才控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱冲击，我想解决冲击，就要把这些脏污，杂质清除掉换出来，建议更换一下变速箱油就可以解决故障，建议找修理厂清洗，找专用专业的置换设备换油。如果是at变速箱，换挡逻辑也是带有顿挫的，如果开惯了cvt变速箱，就有可能不太习惯。

热心网友时间：2023-11-19 16:40

自动挡挂档有冲击感，一般都是变速箱阀体的原因，检查一下变速箱油是否干净，如果长时间没有更换造成变速箱油过脏阀体卡滞，建议先更换变速箱油，如果不行，只能大修变速箱了。

热心网友时间：2023-11-19 16:40

最好检查变速箱油是否缺少，或者脏污，如果油料没问题，有可能是变速箱的电脑和传感器，或者是换挡控制阀或者液压控制管路有问题。

热心网友时间：2023-11-19 16:41

你好 1.
发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良；

2.
发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常；

3.
变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生；

4.
发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫；

5.
节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。