为啥飞机座位没有I动车没有E

动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位，是为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的。国际上通行座位号当中，A、F座位靠窗口，尤其是航空座位，做法尤其如此。因此人们只要说到AF，都会知道这是一个临窗位置，所以直接跳过了E。在动车当中，无论一等车还是二等车，...

动车没有E座位是因为座位编号沿用了飞机的编号传统，中间的过道被设置为过道，而座位则按照ABC和DF排列。解释如下：动车座位的编号采用了航空领域的习惯，这种排列方式有其特定的原因。在飞机座位上，ABC代表靠窗的位置，而DF则是靠走道的位置。在这种布局中，E座位空缺是因为它位于中间位置，这个位置通常是...

动车没有E座位的原因主要有以下几点：1. 遵循国际标准：根据国际航空运输协会（IATA）的标准，飞机舱位的字母表示中，A和F代表靠窗位置，C、D、G和K代表靠过道位置，B和E代表中间位置。在高铁车厢中，为了与国际标准保持一致，避免乘客混淆，所以取消了E座位。2. 优化座位布局：高铁车厢的座位布局通常是...

铁路主管部门下文规定，CRH380专门采用一种接近航空服务的座席编号方式，即选用A-F模式，其中A和F代表靠窗座席，C和D座席靠近过道。如果是2+2的座位，同一排就是AC/DF；如果是3+2，就是ABC/DF。因为动车组的宽度限制，现在还没有出现一排6个座席的情况，所以E就被省略掉了。

动车座位号没有e的原因与飞机座位命名规则有很大关系。在过去，飞机的座位多数采用单通道布局，每排座位有六个，分别以abcdef来进行编号。其中，a和f代表靠窗座位，c和d是靠近过道的座位，b和e则是中间座位。为了与国际接轨，动车座位的命名也沿袭了这种方式。然而，由于动车二等座每排只有五个座位，比...

高铁上没有“E”座位编号的主要原因是因为沿用了飞机编号传统。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与...

动车是因为沿用飞机编号传统，所以没有E座。现在通用的高铁座位，为什么有“ABCDF”，而没有“E”呢？其实，这是延续了国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，每排6张座椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置，CD为靠过道位置的国际惯例。久而久之，A到F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，还有靠窗、...

高铁座位号没有e，是因为沿用了飞机的编号传统。我们平时坐飞机时，无论是经济舱、商务舱、头等舱，标准里程舱里的座位编号都是从A到F，这是因为最早的飞行器被称为跃式机（biplane），座舱最前方到后方有一个长的通道，飞行员的位置位于座舱前方，所以座位A自然就成为了座位的首选，紧随其后的B、C...

高铁上没有E座位是因为沿用飞机编号传统。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。高铁在不同国家、不...

跟国际惯例学的 实质意义不大 比如D是过道 A是窗口 动车没E是因为那边只有两座 如果有三座那就是DEF了 灰机不知