贵州作为一个省，它的历史形成过程是怎样的？

发布网友 发布时间：2022-04-22 05:56

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热心网友 时间：2023-05-19 22:36

贵州的成省，与 历史 上西南地区的道路交通密切相关。

贵州，简称 “黔” 或 “贵”， 地处中国 西南内陆地区腹地。 相对于封闭的四川盆地和通向南亚、东南亚的云南，贵州的国内枢纽位置更为明显，它 东可接湖广，西可控川滇， 极具地理优势。是 中国西南地区交通枢纽，长江经济带的重要组成部分。

-01- “云贵高原”并非一个整体

云贵高原是 云南 和 贵州 二者 共同所在 的高原，为示公平，故这片原本松散的高原被地理学家命名为“云贵高原”。与云南高原的复杂性相比，贵州高原是一个更完整的整体。贵州地貌属于中国西南部高原山地，境内 地势西高东低， 自中部向 北、东、南三面倾斜， 平均海拔在 1100米 左右，全省地貌可概括分为： 高原、山地、丘陵和盆地 四种基本类型，高原山地居多，也是 全国唯一没有平原支撑的省份。

贵州这地方看似荒芜一片，但对于*王朝的统治者们来说，控制住贵州地区，也就等于对整个中国版图内的西南有了 四方出击 的可能性。同样地，失去贵州，则意味着 *政权对西南话语权的缺失， 可谓平定北方和江南之后， 对西南宣示主权的兵家必争之地。

明太祖 在 历史 上首次把 经略贵州 作为 开疆战略之一， 其目的就是要 更稳妥地向云南进军， 并对云南高原实现有效的统治。在这个过程中，贵州作为 西南战略通道 的地位得到了最大限度的凸显。

富庶的云南高原向来是征服者的目的地，贵州高原不是终点，却是通往终点的必经之路。

-02- 分水岭上的贵州

要理解贵州的地缘，必须先读懂贵州的水。

贵州地处西南腹地， 路径的聚合与四散 ，赋予了贵州这片松散高原一种独特的地缘地位。再通过 水系辅助 的道路， 东西向 和 南北向 的两条重要地缘通道在贵州高原上 十字交叉， 勾画出贵州作为 交通枢纽 的基本面貌。

贵州河流处在 长江 和 珠江 两大水系上游交错地带，是长江、珠江上游地区的 重要生态屏障。 不过在贵州这侧的高原上，属于 长江流域的土地面积更大。 贵州中部的 苗岭 是两大流域在贵州高原上的主要 分水岭，乌江 和 赤水河 这两个水系则是贵州高原上 南北交通的主要命脉， 但相较于贵州东西横贯道更强的过境属性，南北向水路才真正构成了 进入贵州高原的交通主动脉。

-03- 家园变公园

事实上，贵州高原的 历史 真的算不上辉煌。

贵州高原因其地形地貌的特殊性，虽造就了一系列精彩的喀斯特地貌奇观，在 农业时代却并非贵州之福。土地 的自然生产力不高， 气候 条件也不乐观， 不能说是一个农人的乐土。 从另一方面看，贵州原有的 工业和经济基础非常薄弱 ，深居大西南地区，不与任何边境相邻，势必是工业转移的首选落户之地。

在中国交通不断进步的当下，地形的阻隔已经不再让建设者一筹莫展。贵州的交通线越来越 平直通顺 ，乃至直接 脱离地面，在空中实现位移， 终于，摆脱了地形的束缚。贵州作为西南地区 空间枢纽 的优势开始显现出来。同时随着 山地农业、山地 旅游 、山地 养生 …… 在贵州大地兴起，原来，曾经我们以为阻碍发展的山地，逐渐找准了方向，正在 “招财进宝”。

如今的贵州，依山傍水，“300米见绿、500米见园”的愿景，终于成真。

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文 温骏轩 许君达

编辑 张瑜

原文取自《地道风物·贵州》有增减、改动