差不多的价格下,e:NS1和ID.4 CROZZ的配置谁高?

作为一款小型纯电SUV，e:NS1的定价稍高，不过加上2万左右终端优惠后，竞争力进一步提高。即便如此，e:NS1的配置也欠缺点诚意，配备L2级驾驶辅助、主驾椅电动调节、前排座椅加热、后排出风口的车型价格去到18.90万以上了（未算优惠）。在动力以及续航上，e:NS1也不算特别有优势，它搭载了一个前置永磁...

e:NS1在车机流畅度方面的表现无疑优于ID.4CROZZ，作为东风本田的新能源车型，e:NS1在车机系统上的表现格外出色。它的流畅度明显胜过ID.4CROZZ，在日常使用中，e:NS1的车机极少出现卡顿，为用户带来了无缝的驾驶体验。特别是其语音识别系统，响应迅速且精确，即使驾驶者语速较快，也能准确捕捉并执行指令...

面对这么多的产品，咱们要如何选出最具质价比且配置又拉满的车型呢？而今天，我们就选出合资市场上的两款产品，一款是售价22.58万元的起亚EV5 720长续航版Wave车型，另一款是限时售价23.74万元的大众ID.4 CROZZ PRIME版，看看谁会更为合适。车型大小来看，EV5车身尺寸为4615x1875x1715mm，轴距为275...

3、售价。补贴后19.99万-27.99万的价格基本符合了观望者们的预期。并且，官方还为ID.4 CROZZ预订用户推出预售专享特权礼包，包含了8年或16万公里三电质保、4年或13万公里整车质保、4年6次定期保养服务、4年VIP道路救援服务等。

还要看的就是外观颜色，不管什么样的车，只要颜色成熟稳重，车就看起来成熟稳重，车身颜色炫酷无比∞那车就看起来非常的有活力，这两款车都有5种外观颜色，有沉稳的颜色也有鲜艳的颜色，但是就外观造型上来说，我觉得e:NS1饱满且有些方的造型还是更加适合上班族，而ID.4 CROZZ这款车更加适合家用。

两款车都采用了纯电动系统。ID.4CROZZ搭载了前交流异步和后永磁同步电动机，总马力为313马力，总扭矩为460牛·米。而ID.4X则配备了后置电动机，总马力为204马力，总扭矩为310牛·米。虽然ID.4CROZZ的价格稍高，但其综合性价比并不差。而ID.4X则以其较低的指导价和出色的整体实力在市场上具有竞争...

近日，一汽-大众正式推出了2024款ID.4 CROZZ，在价格不变的情况下，2024款车型新增了外观颜色、升级了软件系统，并对主销车型的外观套件和科技配置进行大幅焕新，可谓是加量不加价，性价比直接拉满。此次推出的2024款ID.4 CROZZ，除了之前PURE+、PRO、PRIME以外，还新增了一款纯享限量版。ID.4 CROZZ全...

1、ID.4 CROZZ定价更为亲民 在配置相当的情况下，ID.4 CROZZ各配置车型的指导价均较ID.4 X低约4000元。此外，ID.4 X的折扣上限为3万元，而ID.4 CROZZ的优惠可达4万元以上。因此，就落地价与配置相比，ID.4 CROZZ的性价比更高于ID.4 X。2、ID.4 CROZZ充电速度更胜一筹 ID.4 CROZZ快充仅...

安全配置方面，高配版车型较两款低配车型多了后排安全带未系提醒、自动防眩内后视镜这两样配置，略显鸡肋。当然，如果您注重更为舒适的驾乘体验，高配版车型在这方面的确做得很好；如果考虑到性价比，低配两款车型绝对是您的不二之选，编者更为推荐。编辑总结 一汽-大众ID.4 CROZZ的售价非常值得肯定，...

1、ID.4 CROZZ更便宜 当配置几乎相同时，ID.4 CROZZ各配置车型指导价均比ID.4 X便宜4000元左右，000元左右，ID.4 X最多可折扣3万元以上，ID.4 CROZZ可以优惠4万元以上，所以其实ID.4 CROZZ落地价与配置相比ID.4 X更便宜，性价比也更高。2、ID.4 CROZZ充电速度更快 ID.4 CROZZ快充需要30...