带博瑞GE去跑山,打卡湘西矮寨公路
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发布时间：2022-05-29 21:21
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时间：2024-09-14 14:24
湘西的网红山路-矮寨公路了，在抖音上现在也挺有名气的。这是我们自己航拍的照片，这段路上全是掉头弯，一点不比秋明山差，对喜欢开车的自己说是一个来湘西必须去的点，建议附近的车友，也可以去跑跑，路况不错的。
我准备开着博瑞GE去挑战下这个山路，希望一切顺利！
因为计划要去跑山，所以提前把0-100测了一下，话说也挺好奇的，买车到现在也没测过。但是日常用感觉加速还可以，这段路限速是120，我们测100码是不超速的。
秒表调到零，准备进行加速。
直接用了D挡，油门到底，7速湿式双离合换挡就是快，很积极，过了80码只用了7秒时间，到84是7秒时间，转数也很克制飙到3500转就会升档，还是挺省油的设定。
80码往后加速就会慢了点，没有之前0-80的加速快，最终加速过100码是8秒98。
测完加速后，我们就开车去打卡这条九曲十八弯的盘山公路了。
上山的时候建议用调到M挡，手动可以切换档位，加速也会更快。矮寨公路垂直高度就有440米，坡度为70-90度的大小斜面，所以在那个年代这是一条很危险的路，不仅修路难，以那时的车辆技术上坡也会很困难。我现在自己的车1.5T的动力上这个坡其实没有什么难度的，只要控制好油门很轻松的就能翻越过去。
狭窄的山道虽然有双向车道，但其实在会车的时候还是需要减慢速度注意两边路况。很考验刹车和油门以及转向的配合，大段的爬坡弯路，手动换挡拨片搭配低档位爬坡，动力控制这块把得死死的，称心如意，开博瑞GE跑山路还是挺有乐趣的。
过了几个u型弯，博瑞GE的底盘响应和方向的操控给了我不错的体验，转向很精准，加上我对车况的了解，一次在弯道上的会车也顺利一把过。
五连发夹弯果然名不虚传，不过我也不是吃素的，顺利下山！
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