欧拉R1,一个行走在路上的焦点,时尚与颜值并存

发布网友发布时间：2022-05-29 16:34

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热心网友时间：2023-10-25 08:04

长城欧拉r1已经开了半年有余，现在上路依然能够吸引许多路人的目光。

整车前部设计特别与众不同，这也是吸引目光的主要原因，刚刚买到车的时候，几乎每次停车都有人围观询问

欧拉r1的，后备箱门上标识出了自己的身份长城欧拉，在被围观的时候，经常听到这样一种声音：啊，这是长城的车呀

大家咨询最多的就是这车多少钱，能够实际跑多少公里。于是我就给路人一做详细解答。

绝大多数路人对该车的第一印象还是漂亮好看，但也有一些人认为太过另类，我认为审美这东西因人而异，不能强求别人接受你的审美观

当然，除了外观引起路人的注意之外，大家对价格和续航里程也都感到很惊讶，不得不承认，目前很多人对新能源汽车有一定的成见，觉得续航里程过于虚标

但经过这半年多，一万多公里的实际驾驶，欧拉的续航里*的不虚，在冬季2到3个月当中，在使用暖风的条件下，续航里程一般维持在240到260公里之间。

在秋季和春季，正常使用的情况下，续航里程绝对超过350公里，我平时使用的路况条件下，一般都可以维持在370到380公里之间

我平时的路况比较好，红绿灯不算很多，最快车速保持在70到80之间，从来没有使用过经济模式，起步加速，从来不脚软。

欧拉r1的方向盘力度调校大小适中，比较适合我。相对德系车来说，欧拉的方向盘要轻一些，相对日系车来说，欧拉的方向盘要重一些

出风口设计的不错，调节范围和调节幅度非常大，还可以在不使用的时候完全封闭。但是风口的银色修饰圈，存在一定的反光现象

电门踏板和刹车踏板都是传统方式采用的悬挂式，因此，在选购脚垫的时候，一定要认真挑选，避免脚垫卡住电门的情况发生

门板，使用的全部为硬质塑料，摸起来触感一般

拉手槽内的镙丝也裸露在外，没有做任何修饰着的，这些细节还希望长城今后能够改进

倒车镜的外观非常漂亮，和整车融为一体，与前大灯相互呼应，而且整个造型显得非常可爱

该位置由于缺少一层密封条，漏风漏土情况比较严重，如果能够在该位置加一层密封条，不仅降低噪音，更能加强密封

前门的开度很大，接近90度，无论体型如何，上下车都非常方便

车门虽然全采用了硬质塑料，但在细节做工的处理上表现不错，上半部分用了磨砂处理，中间采用了波浪型条纹装饰

门槛比较宽，原厂在此位置没有保护措施，车主可以自己粘贴一些保护条来防止鞋底刮花门槛漆面

前排腿部空间非常充分，这也得益于欧拉开放式的*通道设计

前侧玻璃，出风口的风量和角度设计的比较合理，基本上都能正好吹到三角窗的位置，可以为驾驶者带来更好的除雾效果