前氧传感器为什么比后氧传感器贵

因为前氧传感器都是正品。氧传感器可以买原厂，但必须正品，般价格都会便宜。发动机烧机油、空燃比过浓过稀、积碳严重都会造成氧传感器中毒失效工作，导致油耗，尾气超标异味严重。简介 【太平洋汽车网】汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放降低汽车对环境污染、提高汽车发动...

1、传感器按照其用途分类：压力敏和力敏传感器 位置传感器 液面传感器 能耗传感器 速度传感器 加速度传感器 射线辐射传感器 热敏传感器 24GHz雷达传感器2、传感器按照其原理分类：振动传感器 湿敏传感器 磁敏传感器 气敏传感器 真空度传感器 生...

一般认为前氧的作用大于后氧，因为前氧是用来调节混合气浓度的，后氧的任务是监测三元催化转化器的工作状况。三元催化转化器工作时会发生氧化反应，如CO+02=CO2，这意味着后氧监测的氧含量小于前氧，三元催化转化器在工作，否则三元催化转化器会失效或净化能力下降，此时少数车辆会打开故障灯，提示车辆主要...

因此，虽然前氧传感器和后氧传感器都是用于监测汽车的尾气排放，但是它们的工作环境和任务是不同的，所以它们的设计和构造通常也会有所不同。在更换或维修氧传感器时，汽车修理师会根据你的车辆的型号和年份，使用相应的前氧传感器或后氧传感器。

氧传感器长时间使用会出现积碳和铅中毒现象，所以氧传感器需要定期清洗，如果出现了铅中毒现象，那就需要更换新的氧传感器。如果氧传感器损坏了，那就会导致车子出现动力下降油耗升高的现象。有很多老车在年检时尾气排放检测不通过，这部分老车可能也是氧传感器出现了问题导致的。后氧传感器的主要作用是检测三元...

不一样。前氧传感器通常安装在排气管的进气口处，检测排气中氧气的含量，其作用是控制发动机燃油混合比；而后氧传感器安装在排气管的排出口处，检测排出气中的氧气含量，其作用是检测排气系统的效率，以便及时调整发动机燃油混合比。

导致车辆动力不足，油耗增加等问题；而后氧传感器故障则可能导致排放超标，引起环保问题。综上所述，虽然前氧传感器和后氧传感器都是用于监测车辆尾气排放的重要部件，但是它们在位置、工作原理和故障表现等方面都有所不同。因此，在保养和维修汽车时，需要根据具体情况对前后氧传感器进行不同的检查和维护。

1、安装位置的不同，前氧传感器位于三元催化器前面。后氧传感器位于三元催化器后。2、检测方式的不同，前氧传感器电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后氧传感器通过与前氧传感器的数据作比较来检测三元催化器是否工作正常。3、作用的不同，前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比。后氧传感器...

前氧传感器主要的作用是检测空气与燃油的比值，而后氧传感器的作用是检测尾气中氧气的含量，从而修正喷油和点火

三元催化前的为前氧传感器，三元催化后的为后氧传感器。前氧传感器的作用是检测发动机废气中氧气浓度，并将信息以电信号的形式提供给ECU，ECU便会以此调整喷油量，已达到最佳的空燃比。后氧传感器主要是为了检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所检测出的数据相同，则说明三元催化...

一、安装位置不同 三元催化器前放置的是前氧传感器；三元催化器前放置的是后氧传感器。二、作用不同 前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后氧传感器主要是检测三元催化器的工作好坏，即催化器的转化率。三、原理不同 前氧传感器的工作原理就是...