摩托车行驶中的时候风门打开还是关闭??

摩托车行驶时要关闭风门。关闭风门是不容易启动的情况下可以关闭风门以减少空气进入，这样化油器自然会加大进油量，使混合气变浓，起到容易点火的效果。等发动机预热后必须打开风门。让发动机的进气系统畅通，这样才能让发动机发挥最大动力，加大油门而不会熄火。

摩托车在正常行驶途中，风门开关应该处于开启状态。摩托车电子风门的工作原理是通过磁电机发出的电流使PTC发热体产生热量，从而推动液媒体和膜片，使小活塞下移，关闭加浓出油口，达到调节混合气浓度的目的。摩托车风门的作用是调节混合气浓度，使启动更加便捷。在正常情况下，风门应该保持开启状态。

摩托车风门的开关向上是开，向下是关。在行驶中，需要将风门关闭。以下是关于摩托车风门的详细资料：风门开关：冷车启动时，将风门开关向上扳到最上边，等发动机充分预热后，再将风门开关扳到下面。 风门的作用：在冷车启动时，风门的作用是关闭和调节气门。在气温较低的情况下，需要先打开风门，启动后...

摩托车正常行驶时就要打开阻风门，不可关闭阻风门，若关闭阻风门挡住了进入化油器的空气，加浓了混合气。如果这样行驶就会使发动机温升变快，行驶无力，火花塞发黑甚至烧坏火花塞。手柄式风门向上抬起完称之为关闭，这时化油器进气口内的风门挡板完全堵住化油器的进气孔，空气不能进入化油器内部，从而达到加浓混合...

摩托车在正常行驶途中，风门开关应该开着。摩托车的风门又叫阻风门，它是设在化油器进气口的一个可以活动，打开和关闭进气口的挡板，顾名思义，是靠阻档空气（风）进入，来达到提高化油器混合气浓度的目的。当冷车起动时，由于发动机温度较低，需要浓度高一点的混合气，这时关闭风门，使空气的进入量减少，...

当然是关闭啦！风门只是在天气寒冷不容易打着的时候用一下，然后就关掉的，开风门既费油又没力。所以说正常行驶中是应该关掉的。一般的摩托都是扳上去是打开，当然天剑也是了。

摩托车的风门在正常行驶过程中通常是开着的。但是，具体是否需要开启风门还需要考虑一些因素。摩托车的电子风门的工作原理是这样的：当摩托车发动机运转时，磁电机发出的电流会引出线接到内部的PTC发热体上，产生热量使腊质热膨胀体膨胀，经膜片、液媒体等推动小活塞下移，从而带动可以上下滑动的控油针阀下...

正常行驶风门当然是打开的了，如果关闭的话会造成空气无法进入，会熄火的。风门，也叫阻风门或节气门，顾名思义也就是用来阻挡新鲜空气进入化油器的一个装置；当你关闭风门时吸入的空气量减少，汽油的浓度就很高，汽油浓度高自然就容易点火了。所以在冷车、寒冷天气或是大风天气的时候启动就要关闭风门以减少...

即阻止风（空气）进入的意思，所以在冷车拉风门起动时正确的说法就是“关闭阻风门”，减少空气进入；而热车正常行驶时应该“打开阻风门”，让空气进入，这正好与很多人的习惯叫法相反，很多人习惯把拉风门起动叫“开风”，而把热车正常行驶时的状态叫“关风”，这是有些习惯叫法与正确称呼的不同。

摩托车上，所谓“风门”，就是一个控制进气到化油器内参与燃油混合比浓度的阀门，摩托车默认，也就是行驶中应当是打开的，即这个门全开通气状态，这是调好混合比和怠速的基本状态，但是化油器发动机没有智能微调，所以有时需要不同程度的“关上风门”，临时使进气变少，进油临时增多，这样混合比就加浓了...