将氢气冷凝成液体并储存在储罐中的优点和缺点是什么

就三种主流的储氢方式而言，高压储氢技术较为成熟，未来将朝着更高压力，更轻质的方向发展，目前在燃料电池车中已有应用，金属氢化物储氢在未来一段时间，将仍处于实验研究阶段，但也表现出巨大潜力，低温液态储氢由于氢液化耗能巨大，且对低温绝热容器性能要求极高，导致其储氢成本昂贵，目前多用于航天方...

2. 在没有阳光照射的情况下，飞艇的浮力会减小。此时，转换装置会将储罐中的液体或固体介质转换成气体介质，并充入气囊中，以增加气囊的容积，从而提高飞艇的浮力。3. 当有阳光照射时，飞艇的浮力会增大。转换装置会将气囊内的气态介质转换为液态介质或固态介质，使气囊体积减小，从而降低飞艇的浮力。4....

1. 活化容易：储氢材料能够在相对较低的温度和压力下快速吸收和释放氢气。2. 平衡压力适中且平坦，吸放氢平衡压差小：这类材料在吸氢和放氢过程中，平衡压力保持在一个适中的水平，且压差较小，有利于循环使用。3. 抗杂质气体中毒性能好：储氢材料对杂质气体有较强的抵抗力，不易被中毒，保证了氢气...

加氢站的缺点：1、污染 截至2019年，98%的氢气是通过蒸汽甲烷重整生产的，会排放二氧化碳。大部分氢气也通过卡车运输到加油站，因此在运输过程中也会排放污染。2、波动性 氢燃料是危险的，因为它的点火能量低，燃烧能量高，而且很容易从罐中泄漏。据报道，加氢站发生爆炸。3、供应 加氢站通常从氢气供应...

氢的储存和运输——氢非常难液化，加压储存的话，金属容器还会发生氢脆，所以储存和运输都很困难，就能量密度来说，和汽油柴油相比也缺少优势。并且新建加氢站或把现有加油站改造成加氢站需要巨额的投资。大规模高效率低成本的制氢技术还没实现，所以需要用其他能源（比如电能或者化石燃料）转化成氢，但转化...

4、碳质材料储氢 吸附储氢具有安全可靠和储存效率高等优点。而在吸附储氢的材料中，碳质材料是最好的吸附剂，不仅对少数的气体杂质不敏感，而且可反复使用。碳质储氢材料主要是高比表面积活性炭（AC）、石墨纳米纤维(GNF)、碳纳米管(CNT)。5、配位氢化物储氢 配位氢化物储氢是利用碱金属(Li、Na、K...

1、石油气 用于加热、烹饪和制造塑料，小分子烷烃（1-4个碳原子），俗称的甲烷、乙烷、丙烷和丁烷，沸程=低于40℃，经常被加压液化为LPG（液化石油气）。2、石脑油或轻石油 一种中间产物，将被进一步加工为汽油 ，含有5-9个碳原子的烷烃的混合物，沸程=60-100℃。3、汽油 发动机燃料，液体，烷烃和...

硫酸储罐的顶部有呼吸管，用来释放硫酸与铁反应生成的微量氢气的。这种装置可能就叫做碱封装置。

1. 耐腐蚀性强：浓硫酸具有强腐蚀性，容易对储罐造成损害，因此储罐应该具备较强的耐腐蚀性，能够长期稳定地储存浓硫酸。2. 密封性好：浓硫酸具有强烈的腐蚀性和挥发性，容易对周围环境造成污染和危害，因此储罐应该具备良好的密封性，能够有效地防止浓硫酸泄漏。3. 安全性高：浓硫酸是一种危险品，储存...

6）将辨识出的危险列入表中，并根据风险的大小采取安全对策，以使风险降低到安全水平。HAZOP分析涉及过程因素较多，包括工艺、设备、仪表、控制、环境等，考虑到分析人员的水平往往与实际有出入，因此，对某些具体问题可听取专家的意见，必要时对某些部分的分析可延期进行，在获得更多的资料后再进行分析。在...