苏27(非J11B那种)战机是重型还是轻型
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发布时间：2022-05-25 08:43
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时间：2023-11-26 13:31
苏27性能简介
机长：21.935米
机高：5.932米
翼展：14.70米
机翼面积：62.0平方米
空重：16000千克
正常起飞重量：22500千克
最大起飞重量：30000千克
内载燃油：9400千克
最大武器载荷：6000千克
最大平飞速度：M2.35/2500千米/小时
实用升限：18000米
作战半径：1500千米
航程：3680千米
动力设备：两台 Lyulka AL-31F;涡扇发动机
最大推力： 55,000 磅
制空性能：最大马赫数 2.35
实用升限：59,055 英尺,作战半径900 英里
自重：最大起飞重量 66,138 磅
武备：一门 30mm GSh-301-1 机炮可挂载空空导弹、攻地导弹先进指导/惯性制导。
简要说明
苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"（Flanker）.该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能,j进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机完成的"普加乔夫眼镜蛇"机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。
苏(su)-27战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局设计的一种远程战斗机，于1986年陆续装备部队，目前是俄罗斯空军的主战飞机。
该机机长21.935米，翼展14.7米，机高5.932米，最大起飞重量29000千克，装有两台推力为13500千克的涡扇发动机，总推力27000千克,最大飞行速度为M数2.35，作战半径 1500千米。
苏-27飞机采用了双立尾布局、翼身融合体先进气动技术，置于机身下方两侧的方形二元进气道有可调进气斜板， 并配有四余度电传操纵系统。良好的气动外形和操纵品质可以使飞机一改机头在前的飞行姿态。 1989年在巴黎航空展览会上，普加乔夫驾驶苏-27飞机做出了机尾前行，机头后仰， 最大飞行迎角为 110度-120度的“眼镜蛇”机动，在时速为125公里的条件下不失速，引起了西方国家航空界的轰动。
由于苏-27飞机具有良好的设计和较大的改进余地，目前该机已经向一机多用方向发展。在苏-27飞机的基础上，俄罗斯先后推出了苏-27PU（苏-30），苏-7K（苏-33），苏-27IB和苏-27KU（苏-34）以及苏-35等多种型号，发展成苏-27系列飞机。
动力装置
2台留里卡设计局的AL-31F涡轮风扇发动机，单台静推力77千牛，加力推力可达122.6千牛。带有模拟式燃油调节系统。
主要机载设备
相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击2个目标，有很强的抗干扰能力。综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光侧距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。"警笛"3全向雷达告警系统，箔条/干扰条投放设备等。
武器
机身右侧机翼边条上方装有1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发。该机最多可以挂10枚空空导弹，包括R-27R短距半主动雷达制导空空导弹、R-271短距红外空空导弹、R-27ER长距半主动雷达制导和R-27ET红外空空导弹、以及R-73A和R-60、R-33近距红外空空导弹等。对地攻击时可带机炮吊舱、各种*、火箭发射巢等。 苏-27是俄罗斯“苏霍伊实验设计局”开放型联合股份公司研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务上国土防空、护航、海上巡逻等。该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机完成的“普加乔夫眼镜蛇”机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。
主要机载设备
相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击2个目标，有很强的抗干扰能力。综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光侧距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。“警笛”3全向雷达告警系统，箔条/干扰条投放设备等。
动力装置
2台留里卡设计局的AL-31F涡轮风扇发动机，单台静推力77千牛，加力推力可达122.6千牛。带有数字式燃油调节系统。
武器
机身右侧机翼边条上方装有1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发。该机最多可以拾10枚空空导弹，包括R-27R短距半主动雷达制导空空导弹、R-271短距红外空空导弹、R-27ER长距半主动雷达制导和R-27ET红外空空导弹、以及R-73A和R-60、R-33近距红外空空导弹等。对地攻击时可带机炮吊舱、各种*、火箭发射巢等。
尺寸数据
机长（不含空速管）21.935米，机高5.932米，翼展14.70米，机翼面积62.0平方米。
重量及载荷
空重16000千克，正常起飞重量22500千克，最大起飞重量30000千克，内载燃油9400千克，最大武器载荷6000千克。
性能数据
最大平飞速度（高空）M2.35，（海平面）M1.1，失速速度200千米/小时，滚转率270*/秒。起飞滑跑距离450-650米，着陆滑跑距离620米-650米。实用升限18000米，作战半径1500千米。航程3680千米。*过载（实用）+9.0g。
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时间：2023-11-26 13:31
苏-27是重型战机的优势是机体大，携带电子设备重量占优势，性能占优势；还有就是航程占优势；但在电子技术现代日益小型号集成化的时代，*电子设备又以“傻，大，黑，粗”闻名，电子设备比较歼-10并不占优势，加上气动布局，隐身性不如歼10，在空战中很难先发现目标。
根据公开和流传的消息，空军几次苏27和歼10的对抗，苏27输得都很惨，这是因为对抗的苏-27都是引进的早期型号。苏-27的机体大，改进潜力也很大，*有大量的改型已经形成一个系列，中国也有歼-11B，歼-11B对抗歼-10，以机头雷达直径来看肯定能做到先发现先攻击。
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时间：2023-11-26 13:31
J-11B也是标准的重型中的重型战斗机。J10是标准的中型战斗机，不是轻型战斗机。我国新进的第三代轻型战斗机是FC-1“枭龙”战斗机，主要用于出口，PLA暂时没有装备计划【世界主要军事大国都已经不再研制生产装备轻型战斗机了】。但试飞改进工作一直没停止。
因为苏27是上世纪70年代研制80装备的老三代机产品，J10是21世纪初开始装备部队的新三代战机；所以J10的机动性更好，电子和火控系统、雷达等系统斗比苏27新进不少，外形气动布局也要新进。单纯两机近距空战，苏27玩不过J10！
但是J11B不同于J11（苏27国产化机型的国内代号），是结合国内最新进技术经过一系列改装升级后的多用途战机；而且J11B的研发改进工作也是在J10批量服役时后进行的。加上J11B的庞大机体带来的大航程，大载弹量，能至少同时监控跟踪26个目标并对其中6个发起同步攻击。所以理论上J11B比J10厉害！
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时间：2023-11-26 13:32
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时间：2023-11-26 13:33
