蚌埠铁路局

1959年，蚌埠铁路局正式成立，管辖范围扩大至徐州、合肥、芜湖等地，办公地点分别在蚌埠和合肥。12月，合肥部分职能移至蚌埠市胜利路现址，设有五个办事处。1963年，蚌埠回归上海铁路局管辖，成为其分局。随后，历经军管会时期，直至1978年，上海铁路局再次接手蚌埠分局的管理。最后，2005年，上海铁路局继续...

蚌埠铁路办事处的发展历史始于民国28年，那时在日伪政权下成立了蚌埠铁路局。至民国29年，蚌埠成为了铁路局的出张所。在民国32年，随着局势变化，蚌埠铁道整备局成立。民国35年，津浦铁路管理局在济、徐两地设立了管理处，其中蚌埠被设立为机务、工务、车务段。到了民国38年，蚌埠军管会成立，进一步加强...

1959年12月，合肥办公部分全部迁至蚌埠市胜利路，标志着蚌埠铁路局达到了全盛时期。该局下设徐州、蚌埠、合肥、九龙岗、马鞍山共五个办事处。这些办事处不仅加强了地区的铁路运输能力，也为蚌埠带来了前所未有的发展机遇。蚌埠铁路局的设立，不仅改善了当地的交通状况，还带动了周边地区的经济发展。随着铁路...

清宣统三年　津浦铁路总局蚌埠大车房民国元年　津浦铁路总局浦口分局蚌埠机务、车务段民国20年　津浦铁路管理委员会蚌埠机务、车务段民国26年　津浦铁路管理委员会从浦口迁至蚌埠民国27年　(日)蚌埠桥木事务所、机关区民国28年　(日)蚌埠铁路局民国29年　(日)蚌埠出张所民国32年　(日)蚌埠铁道整备局民...

是年12月，蚌埠一带36名盐商联名呈禀督销局，以“固定桥式桥孔低狭、盐船航行不便”为由，请求将桥孔加高或建造旋转式活动桥。后经督办大臣两次派人实地勘察，并在怀远河口召集众船实地试验，证明建固定桥无碍船只航行，即作为定论。清光绪三十四年十二月，津浦铁路动工。宣统元年十一月，淮河铁桥动...

现在属上海铁路局管辖，即现在的蚌埠铁路办事处。上海铁路局直属站段如下 铁路办事处4个：南京铁路办事处、杭州铁路办事处、蚌埠铁路办事处、徐州铁路办事处 直属车站18个：上海站、南翔站、苏州站、无锡站、镇江站、常州站、南京站、南京东站、芜湖东站、杭州站、乔司站、徐州北站、蚌埠站、淮南西站、...

中国国家铁路集团。蚌埠铁路分局，总部机关驻地已经搬迁到省会合肥，也就是上海铁路局合肥办事处，隶属于大型中央企业中国国家铁路集团。

蚌埠铁路办事处，原为蚌埠铁路分局，其管辖范围涉及安徽境内21个单位，负责安全检查及文明行业创建。这21个运营单位分布广泛，包括合肥、蚌埠、阜阳、淮南、淮北等城市。其中，与旅客服务相关的单位共计11个，直接关系到旅客的出行体验与服务质量。通过安全检查，蚌埠铁路办事处确保了铁路运营的安全性，同时...

蚌埠铁路办事处是上海铁路局下属单位，原来是蚌埠铁路分局。现在负责安徽境内21个单位的安全检查，文明行业创建，这21个运营单位分别在合肥、蚌埠、阜阳、淮南、淮北等。其中，牵涉到为旅客服务的单位有11个。

蚌埠成为淮北地区重要的铁路枢纽，于是成立了蚌埠铁路局或者是分局，由济南铁路局改至上海铁路局管辖，直到现在仍然设有蚌埠铁路办事处。是铁路带来了蚌埠，不是蚌埠带来了铁路。最早津浦铁路与淮河在这里交汇，中原的煤炭等货物通过淮河运到蚌埠码头，然后经由铁路发出去。后来修建淮南铁路，又修通了水蚌线...