刚刚上市的新车值得买吗
发布网友
发布时间:2022-04-22 03:17
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热心网友
时间:2024-05-16 18:11
刚刚上市的新车个人认为还是应该观察一段反馈再考虑,因为刚刚上市的新车型在质量可靠性方面还需要时间检验,此外一些刚刚上市新车型销量不好的话很可能会马上大幅度降价,入手还是很划算。
热心网友
时间:2024-05-16 18:12
新车刚上市该不该买?看完就知道了
热心网友
时间:2024-05-16 18:12
有的人会认为买刚上市的新款车是做了小白鼠,这倒不至于。但是为了尝鲜,确实要在价格、质量方面吃点小亏。
新款车也不会出大问题,但小故障偏多,一款车型在上市之前,都会进行样车产品验证。产品验证又分为零件级别的验证和整车级别的验证。
就好比说是做菜,你要确保,首先是青菜、萝卜、黄瓜、鸡蛋,它食材本身都是好的,这个就是零件级验证了。
还要保证这些食材,你炒在一块儿,这个菜是好吃的,不会出现中毒等其他的问题,这个就是整车级验证了。
一般大问题在量产前都会被排除,那么,这些台架试验通过之后,样车还要进行道路测试,各种不同的工况下都要试的。道路测试的用车强度非常大,往往是我们日常使用的数倍。
就好比我们正常电脑用用没什么问题,对吧。你说这种比特币挖矿,电费都几十万的那种矿机,就完全不同了。
大众试验场技术经理他说过,新车在试验场的耐久试验跑道上面跑个8000公里,相当于在国家公路上跑上10万公里了。
那么全部试验完成通过了,新车才能正式进入量产阶段。所以,一般来说,即使车子的设计有什么问题,量产之前也都发现排除掉了。
道路测试无法保证覆盖所有实际用车环境,但即使是这种高强度的道路测试,也是没有办法保证能覆盖所有用户的实际用车环境的。比如说,有的买车就是上下班代步,有的买车就是拿去跑长途,跑工地的,甚至拿去越野的,有的地方风沙大,有的地方缺少高标号汽油,有的地方空气稀薄。某些设计在特殊情况下,就是可能会导致某些小故障发生的。
数据显示,新款车故障率确实偏高一点,那么,从数据上来看的话,刚上市的新款车,故障率确实是偏高一点的。
本田的几款车型来举例子,美国的汽车投诉网站CarComplaints,它统计出来,最近十几年间,思域投诉量最高的年份,是2001年和2006年。
巧就巧在思域刚好就是在2001年和2006年这两年换的代。换代之后,这投诉量就是逐年递减了。
同样的情况,还发生在本田的另一款车型雅阁上。2003年和2008年换代的时候,投诉量也是十几年中最高的两个年份。
新车型上市一段时间,问题才能暴露彻底,所以,厂家要等车型上市一段时间,才能充分地搞清楚车子到底有没有问题。
哪个地方,或者什么特定的条件下会异响,会死机,会怎么样。哪个零部件特定情况下会松掉了,挂掉了,断掉了。
刚上市的新款车价格贵,那么,车企在生产新车的头1年半,成本是最高的。之后每1年,车企会要求供应商降低零配件价格等等的,这个在业内叫做“年降”。过年的“年”,降价的“降”。一般比较大的一级零配件供应商,每年接到的车企降价要求,都是在3%-5%左右,如果不行,就会转头和报价更低的供应商合作了。
上市1年半以后才可能有较大的优惠,同时,车企内部的技术部门,也会通过技术手段来优化生产过程,提升产量,降低每辆车子的成本均摊。所以,刚上市的新款车,价格也是最贵。1年半以后,才有可能有比较大的优惠。
虽然价格贵,但厂家服务态度会比较好,那么,虽然新款车付了更多的钱,但这个时候,厂家的服务态度也是最好的。万一车子有什么问题,厂家都会快速地予以解决。
「啊」!我这车子有异响,「嗯」?哪里有异响?你是在什么时候开的?发生了什么情况?有可能就比较积极,因为他也想提升整体的质量。
比如说,丰田亚洲龙最近的搜索指数就比之前高出将近20倍。所以,这段时间,车企会特别怕负面新闻,新车上市热度高了,对不对。
万一车子有什么问题,厂家短期内甚至会采取高成本的手段进行解决。
图尝鲜买新款车,几年后再买更划算,总体来说,买新款车不算做了小白鼠。虽然花更多钱,车子质量有可能也就那样。
但是,就是先到先得。全新款的车型、技术、外观设计等等的,这种优越感的体现,也都是自己先享受到了。
而且,万一出了什么问题,相对来说,厂家的服务态度也会更好一些。
如果不急着买车,等到新款发布的1-2年之后,价格开始松动了,质量开始爬坡了,是比较划算的。