发布网友 发布时间:2022-05-24 14:02
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热心网友 时间:2023-10-16 08:22
有个现象不知道大家有没有发现,开车的时候,一个红灯拦住你,接下来一路,都是红灯,有时候如果一个绿灯顺利通过,就能一路绿灯,这是因为城市的交通控制系统的工作。
还有奇怪的,不开车,骑个自行车,也能有这种规律,按理说,自行车和汽车速度差得很远,这红绿灯是怎么做到既让汽车一路红灯,又让自行车一路红灯的呢?理论上说,这并不是偶然现象,而是道路设计师们花了几十年,特地研究出来,阻止交通拥堵的手段,没错,你一路红灯,都是设计师们的心血。“交通控制系统”。
核心问题就是,如何在最短的时间让最多车辆通过路段,原则就是,如果前面路空,让新来的车快走,如果前面堵,就让新来的车慢点走。要实现这个目标,需要通过精确计算,控制红绿灯的时间差,这里有个概念叫绿波带,就是绿灯时出发的车辆,抵达下一个路口,也能遇到绿灯,这就是一路绿灯的原因。
要赶上这个绿波带,就要有一个固定时速,“绿波”速度,维持这样的速度,你就很可能一路绿灯。绿波带对交通速度的提升是显而易见的,你如果不在绿波时速上,就可能一路红灯,不过及时调整速度,还是可能把自己和绿灯校对到一个频率上,但是有时候,怎么校对都实现不了,红波带的目标,就是让你在每个路口,都遇到红灯,红波带出现的原因,很可能是你前方五公里左右,有严重拥堵,所以通过红灯,减缓你通行的速度。
热心网友 时间:2023-10-16 08:22
因为红绿灯的布置就是这个样子,所以每当你遇到一个红绿灯,就会导致下一个绿灯的时候,也无法到达红绿灯的那条线热心网友 时间:2023-10-16 08:23
这个只能说道路的交通规划是这个样子。这样才不容易堵车。热心网友 时间:2023-10-16 08:24
你每个灯的时间,他们都是,计算好的呀,所以说才会这样的呀