日系车的油耗基本上都是很低的,这是为什么?

发布网友发布时间：2022-05-24 12:58

共5个回答

热心网友时间：2023-10-14 12:54

日系车给人的印象就是省油耐用，开不坏的丰田，开了10年的本田只学会了换机油，这些大概就是对日系车品质最大的肯定了，日系车在家用车市场受欢迎，但却很少见到日系的出租车，难日本车省油都是宣传的，弊端更可怕，底盘轻安全隐患大，发动机光追求节油了，磨损就更加严重，想一想又想叫马儿跑还不叫马儿吃草，那不得累死。

现阶段本田正在进行旗下车型的涡轮增压发动机的普及工作，不过由于是初始阶段，所以问题很多，比如地球梦1.5t涡轮增压发动机冬天时机油增多，雨天时自动失速，而且最近又爆发了变速它能模拟出所有的速比。CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况。

我的是08年的思域到现在11年了20万公里车况依然很好，一万公里换次机油（美孚一号）期间一滴油不用加，五万左右换次变速箱油，空调冻腚暖风出汗，其它的都是正常更换的易损件是什么影响着这个因素的呢？决定这一因素的是发动机的热效率，热效率越高，意味着其提供的动力越强，其中消耗的汽油得到充分的燃烧，能量得到更多的运用那么效率也会更高。

日系车省油耐用确实是有的，不可否认，很大程度是因为日系车大量使用CVT变速箱。日产就不说了，除了GTR和途乐全线几乎全是CVT，甚至包括3.5L大排自吸也配CVT。本田思域雅阁 CR十的吗？哪种车可以涨价的？这种神话都特么发生在丰田车上。省油是一方面，保值率奇高，整个用车的过程中费用极低，综合成本无人能敌。包括大众全都歇菜。这也是很奇葩的事情。

热心网友时间：2023-10-14 12:55

这是因为日系车一般搭载的发动机的油耗量都是比较低的，而且转速也比较快，再加上日系车本来就是以油耗量比较低出名的。

热心网友时间：2023-10-14 12:55

主要是因为日系车是以节能环保为主的，而且日系车的品质也是更加的差，所以紧跟着油耗基本上就非常的低。

热心网友时间：2023-10-14 12:56

因为日系的车辆都是非常轻的，并且发动机也非常的好，所以油耗也非常的低，这是非常正常的。

热心网友时间：2023-10-14 12:56

不可否认同级别日系车的确比其他品牌的车子省油，日本是能源匮乏的国家，因此在车辆设计上就比较考虑要节省能源，确实日产发动机能耗方面也的确要偏低一些，但根据能量守恒定律，节省燃油的同时自然动力输出方面也要减弱，所以日系车虽然省油，但动力相对来讲也偏弱。因此为了提升动力输出，日系车在发动机效率方面加大了研发，燃烧效率基本上达到了力所能及的最高，不过随着科技的进步日系发动机这方面跟其他品牌的车子比优势已经逐步缩小甚至已经没什么优势，想想看百公里综合油耗7升的，单纯在发动机方面提升效率，就算提高3%，百公里也不过就是降低0.1~0.2的油耗，这种节省很多时候在实际驾驶中也起不到多大优势，因为驾驶者的习惯好，驾驶其他车很容易节省下来这点油，同时驾驶者万一驾驶习惯差一些驾驶日系车不仅也同样会轻松抹掉这种优势甚至还会超出，因此更主要省油方法就只有在其他方面做文章了，感兴趣的朋友可以查阅一下，凡是同级别日系车的车体重量普遍比其他品牌车子轻50~100kg左右，甚至还有轻150kg以上的，网上不少车友做过实验，同一个车子在同样的道路上行驶，如果车上物品增加100kg的话，油耗相对来讲也会增大0.2~0.3左右。此外日系车相对车身较矮，车体尺寸也较其他同类车型小一些，因此日系车风阻系数较低，同时日系车普遍使用CVT变速箱，众所周知自动变速箱里面最省油的变速箱就是CVT变速箱，跟AT变速箱相比油耗平均要低0.5~1左右，但CVT变速箱虽然省油可其他缺点也不少，当然CVT缺点问题我们这里不去讨论。此外同级别日系车使用的车轮普遍较其他品牌车子的轮胎小且胎面窄，这样轮胎对地面的摩擦力也降低，简单概况来讲就是车轻风阻小，加上CVT变速箱和轮胎较小的摩擦力，四者结合油耗起来比其他品牌的同类车型油耗降低10~20%自然也就顺理成章了，所以在很多人眼里日系车也比其他同类车型省油了。因此日系车虽然省油，但由于车轻皮薄也被不少车友吐槽为“纸壳车”，从不少车辆碰撞的交通事故中就可以看出一旦日系车跟其他车发生碰撞，受伤最大的几乎都是日系车。
不过日系车省油主要还是体现在价格偏低大众化的一些紧凑型车型，而车体尺寸和车重跟其他品牌车子差不多的中大型SUV日系车油耗真没觉得低！比如汉兰达、歌诗图，特别是普拉多、陆巡一类的大型越野车，油耗并不见得比其他品牌的车子低。因为这类车型车体庞大，车身也重，而且一样采用AT变速箱，所以这类车型跟其他同类车比油耗优势并不大，甚至有的反而还要高点