全时四驱和前置全时四驱有什么区别么?
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发布时间：2022-05-24 14:54
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时间：2023-10-17 20:40
前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端 并且是四轮驱动；全时四驱的就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动。
1、前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端 并且是四轮驱动 优点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠 等地尤其显其特点。
2、除前置四驱外还有后置四驱 后置两驱中置四驱 中置两驱前置前驱 前置后驱等等不同形式。
3、四驱系统主要分成两大类：半时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）；半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统. 半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别。
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时间：2023-10-17 20:40
2、除前置四驱外还有后置四驱 后置两驱中置四驱 中置两驱前置前驱 前置后驱等等不同形式。
3、四驱系统主要分成两大类：半时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）。 现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统. 半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（Free Wheel Hub）后更加省油. 全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。 全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个*差速器。这使全时四驱避免了半时四驱的固有问题（在硬路面不能用四驱的问题）：汽车在转向时，前后轮的转速差会被*差速器吸收。所以，全时四驱在硬路面（铺装路面）、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比半时四驱优越。但到了冰雪，沼泽地就必须把*差速器锁上（否则可能无法前进）；回到不滑的硬路（铺装路），马上要把*差速器锁解开。
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时间：2023-10-17 20:41
一般情况下的分时四驱都是以前驱为主四驱为辅 高端的有后驱为主 四驱为辅
全时四驱一般是指在任何情况下都是四轮驱动 有些是锁定前后50:50的动力分配 也有前多后少和前少后多的 还有某些四驱是前后四个轮子自由分配动力的
斯巴鲁的全时四驱是锁定50:50 的 指南者的MS最大只能分配50%的扭矩到后轮 一般情况下是前轮驱动 后轮只获得少量的动力
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时间：2023-10-17 20:41
