宝马 E70中采用了FlexRay总线系统，该总线的终端电...

flexray传输距离在宝马上底盘总线使用了该总线，其传输速率为20Mbⅰt/s。FlexRay可以为下一代的车内控制系统提供所需的速度和可靠性。CAN网络最高性能极限为1Mbps。而FlexRay两个信道上的数据速率最大可达到10Mbps,总数据速率可达到20Mbit/秒，因此，应用在车载网络，FlexRay 的网络带宽可能是CAN的20...

FlexRay总线是一种专为汽车设计的高速、可确定性且具备故障容错能力的通信技术，融合了事件触发与时间触发机制，显著提高了网络的利用效率和系统的灵活性，有效解决了传统CAN方案在汽车线控系统中可能遇到的问题。在2000年，宝马、戴姆勒克莱斯勒与飞利浦、摩托罗拉合作成立了FlexRay联盟，旨在推广该技术在全球的...

FlexRay的数据传输速度明显快于数据总线(K-CAN、PT-CAN、K-CAN2等。)之前已广泛用于车身、驱动装置和底盘领域。除了支持更高的带宽，FlexRay还支持确定性数据传输，并且可以配置容错功能。通俗地说，即使FlexRay总线上的个别组件出现故障，其余系统仍然可以正常通信。FlexRay和其他总线系统通过中央网关模块(...

宝马can/flexray总线更换后需要匹配r

像奇瑞A1、奇瑞A3、速腾、、高尔夫、途安、帕萨特领域、迈腾、奥迪全系列、宝马奔驰等几乎都有应用！优点是可以很方便的与电脑连接检测故障更加方便、也会衍生很多附属功能（如：驾驶员信息中心、多功能仪表板、车载智能系统的应用等）更不用像以前用很多的电线了！很方便！！不知道你要的是不是这个 ...

Flexray的安全性、实时性和传输速度均优于CAN总线，常用于飞行器、x-by-wire系统等对性能有高要求的场景。然而，其成本相对较高，目前仅在部分高端车型中应用，如奥迪、宾利、宝马等。随着汽车电子化程度的提高，对总线带宽的需求增加，可以使用CAN FD（CAN with Flexible Data Rate）作为CAN总线的升级...

1.限速模块线束损坏或插头松动；2.限速模块→flexray总线→dme和egs之间的通信故障；宝马限速功能失效如何解决？解决实践经验分享:我们知道，限速功能的开关按钮集成在方向盘左侧的按钮区域，那么这里的开关信号是如何传递到控制模块的呢？这就需要方向盘中的线束和转向系统中的转向柱开关中心(szl)，这也是...

该功能集成了发动机控制系统和自动变速器控制系统的核心技术，通过减少驾驶员请求的扭矩输出以控制车速。值得一提的是，这一限速系统的软件被精巧地集成在宝马的集成式底盘管理控制模块中，该模块通过高效的FlexRay总线与车辆其他关键控制模块进行实时通信，确保车辆在各种驾驶条件下都能实现出色的稳定性和响应...

宝马7系的网管模块在副驾驶的杂物箱里面。自己找一下，是可以找到的。中央网关模块将主总线相互连接，例如连接FlexRay、MOST或K-CAN,中央网关模块的网关功能是实现了不同总线系统之间的数据交换，如果通过D-CAN (诊断CAN)连接了诊断系统，则中央网关模块将诊断系统的查询传递给内部总线。反馈电码以相反的...

多个ECU的运行系统与AUTOSAR架构相匹配，使得应用程序能够独立运行，例如中央网关，它负责高速连接外部I/O系统（如以太网和CAN总线）与内部系统总线（CAN，MOST，FlexRay），并能管理关键的内核功能，如车况监测、系统编码和能量消耗检测。宝马集团对未来ECU的开发持坚定支持，积极推行AUTOSAR架构的应用。一个...