国产Model 3长续航版刚提前下线,就降价?特斯拉:暂时不降!
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发布时间:2022-05-26 07:00
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时间:2023-10-05 06:05
5月14日下午,特斯拉中国发布微博称,国产Model 3后驱长续航版已提前下线,并于近日正式交付。
据彭博社报道,特斯拉将于近日对中国长续航版Model 3价格进行下调, 目前该车在中国补贴后的价格为344050元。
对此,特斯拉表示“价格将保持不变”。根据特斯拉的官方回复,针对市场对于7月22日国补过渡期结束后国产长续航后驱版Model 3价格变化的讨论,7月22日补贴过渡期结束后,消费者支付的中国产Model 3 长续航后驱版价格将保持344050元。
目前,特斯拉长续航版Model 3版原价是366550元,现阶段补贴后的价格是344050元。此前,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合下发的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴的通知》指出,新能源车享受补贴的条件之一是,补贴前的售价不超过30万元。
如果按照该补贴方案,意味着7月22日后,消费者将不能享受补贴,要以366550元的价格购买该车。
为迎合补贴新政的要求,国产Model 3标准续航升级版于5月1日官降3.2万元,目前补贴后售价为27.155万元。5月初,特斯拉曾发微博称,“基于生产成本等因素,中国制造Model 3长续航版目前没有价格调整计划。”
不难看出,特斯拉目前并不打算官降,甚至是不急于在短时间内将国产Model 3长续航后驱版售价降至30万元以内。
不过有报道称,特斯拉提出将承担补贴带来的差价。也就是说,用户在7月22日前购买该车可以享受补贴,以344050元的价格提车;7月22日后,特斯拉将承担退补带来的差价,把原本*补贴的2.25万元补上,消费者最终还是以344050元的价格购买。
不过,根据业内人士的判断,价格已经下调的特斯拉,随着零部件国产化率的提高,还存在进一步降价的空间。现阶段,特斯拉均采用进口的松下和LG化学的三元锂电池。未来,特斯拉将会向宁德时代采购磷酸铁锂电池,并将电池用在标准续航版的Model 3上,未来长续航版本也会采用国产的LG化学电池,所以国产Model 3长续航后驱版降价也不是不无可能。
受疫情影响,2020年一季度销量全部同比下跌,特斯拉缺以73%的增幅显得尤为瞩目,成为唯一数据飘红的豪华汽车品牌。根据中国汽车工业协会统计,2020年一季度,特斯拉销量为18588辆,已超过捷豹路虎、林肯等传统豪车,步入二线豪车之列。
值得一提的是,今年1月、2月和3月特斯拉的销量分别是3563辆、3958辆和10160辆,3月过万的销量数字创下其入华后的单月最高纪录,随着售价更低的Model Y也将加入国产化阵营,特斯拉的销量估计会持续走高。
不过,首批国产Model 3交付后引起减配、降价等多起有损品牌形象的风波,而不停波动的价格使得不少潜在车主开始持币观望。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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