新太子摩托车来一个人感觉很好,有载人感觉很吃力?

优点是:车好看.开起来平稳.因为车重.轮子宽.动力强.泡妹好，有面子。坐着舒适，特别体现在长途骑行时，其高度的人体工程学设计不会累，其余类型的车骑久了肯定不舒服。外观大气适合国人品味，但国产太子动力不足常有小马拉大车之嫌。发动机外形尺寸小配合整车不协调，体型大操控较笨重，不适合国人一车...

你好，我个人认为：太子摩托车长距离的驾驶要比街车更具舒适性、安全性；同样排量的太子摩托车和街车的动力是差不多的；节油性就要看驾驶人的驾车习惯了。我现用的就是GN125H小太子，感觉很好，不过有的朋友喜欢街车的款式。以上敬供参考！

5000公里的新豪爵太子摩托车，一般不会有什么大故障，现在天气比较热，发动机也更容易高温，开几公里就感觉无力有可能是发动机高温后产生的热衰造砀，属于比较正常的现象。也可以检查一下空气滤芯是否堵塞或浸油，发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，以及机油型号是否合适等。新车是有保修的，如果怀疑有问...

GW150一A太子摩托车优点：车车外形非常满意，结构匀称修长、饱满。一路上遭多人询问，听到背后有人对车车指点、评论。 偶的虚荣心得到极大满足，30日骑车上班，比开车的同事都有面子。在一档10 二档20 三档30 四档40 五档50日发动声音柔和，油门再加大有点震，不过磨合期没敢拉太高。前碟啥...

新太子摩托车的离合没有自由行程是不合适的。新摩托车的离合器拉线，在出厂时普遍都调得比较紧，很多连一点自由行程都没有，但随着使用，离合拉线会在原始状态有所抻长，这样用一段时间自然就因离合器拉线抻长松动而有间隙了。不过离合器如果没有自由行程，不但有可能会造成离合器接合不彻底，在骑车时...

太子摩托车是日本传过来的概念，欧美并没有，但是欧美巡航摩托是有一定相似度的，像哈雷就是巡航车的代表。巡航车一般是公升级以上的大排量车。太子摩托其实是针对骑手较为瘦弱的亚洲国家作为市场对象推出的产品，骑姿比较休闲，把手较高，座位较低。与巡航车有些相似，各方面都小一圈。

这是2万内体格比较大的一款美式巡航太子，所以它给人的第一感觉就是比较丰满，除此以外，V缸的发动机也是一个亮点，当然优化升级后的外观展现也有一定的优势，再加之这款车上市时间比较长，那么各方面表现也基本趋于稳定，因此这是接近两万预算比较值得选择的一款。第二款 金吉拉300 高配售价22980 金吉拉...

普通的125与普通的太子车，只是外观不同而已，发动机大部分都是一样的，太子车只是车把较高，后轮较小，座垫稍低，驾驶舒适性特别是跑长途时舒适性较好，但同档次的太子车并不比普通的125贵，它们的价格是差不多的。

250级别中第一个淘汰的就是凯威荣光，至于理由不要问，去看一下实车就都会秒懂。接下来出局的肯定是龙嘉V途，因为有力帆V16的存在，它就不可能过线，虽然两款车属于不同的风格，但力帆V16就综合表现而言会更有优势，当然喜欢外观另说。至于赛科龙的RA2因为价格和外观非常很有优势，再加之比较新颖的...

125cc的太子摩托车，基本上都是自然风冷的，靠行驶中迎面吹来的风给发动机冷却散热，冷却效果本来就不太好，再加上发动机排量小，动力本来就比较弱，所以开太久就容易产生较严重的热衰，导致动力下降明显，这是比较正常的现象，也没什么好办法解决，感觉动力变弱时应停车休息一会儿，让发动机降降温就可以...