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雪佛兰畅巡:纯电车属性,汽油车质感

发布网友 发布时间:2022-04-22 03:26

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热心网友 时间:2023-05-19 02:41

前不久,车厘子编辑部试驾了别克微蓝系列,各方面都符合通用品牌的品质需求,那么,诞生于同平台的雪佛兰畅巡又会怎样?

今年2月,雪佛兰推出了首款纯电动车—畅巡,新车补贴后售价为15.99万-17.99万元,共推荐4款在售车型,新车ENDC工况续航为410km。按照官方的说法,畅巡是一款两厢跨界车。

富有肌肉感的设计以及先进的电池技术,都是畅巡的核心产品力。身边不少的朋友在对比两款车后,也明显感觉到雪佛兰在设计上更符合年轻人的审美。那么一款 NEDC续航仅为410km的纯电车,在经过一年的市场沉淀后,是否仍然具备竞争力呢?一起来看看。

试驾小档案:

车型:畅巡星宇版车型(顶配车型)

指导价:17.99万元

续航里程:410km

车型优势:个性前卫外观,先进电池技术

车型劣势:续航里程短,空间一般

肌肉男也爱追科技感

大部分新能源汽车为了凸显自己新能源车的身份,造型上都会带着比较鲜明的前卫特征,但看到雪佛兰畅巡,第一眼感觉整车线条偏肌肉感,整体外观还是有点攻击性的,配以镁蓝色的主打色,又给人一种清新低碳的感觉。

不过,畅巡整体设计更倾向燃油车的风格,原因是其借鉴雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑设计,虽说是两厢车造型,但长宽高为4665/1813/1513mm的车身比例,以及2660mm的轴距、车顶行李架、大面积黑色全包围等设计让畅巡的跨界风非常明显。

如果忽略全封闭式格栅,前脸雪佛兰LOGO的隐藏式快充充电口以及车尾的“EV”标牌,很难让人一眼认出这是标识度明显的纯电汽车。

在车身细节方面,畅巡也在努力迎合年轻人的审美喜好,纯电动作为社会新兴驱动方式,只要外观年轻,很容易就能引起年轻消费群体的关注,比如A柱、窗框和D柱采用曜黑设计,都是时下流行的悬浮效果。

进到车内,新能源车前卫的风格要更强烈些,内饰采用飞翼式设计,有点雪佛兰家族味道。多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控显示屏,以及黑/白双色座椅风格,内饰营造的简约科技风。

做工用料方面,畅巡也是用心的,经常需要摸触到的一些位置比如中控和门板,都采用了软皮料包裹,触感非常细腻,而座位坐上去包裹感和侧向支撑十分到位。

极力营造空间感

畅巡尽管定位比较年轻,但归根究底面向的还是城际之间的年轻家庭用户,作为一辆家用出行车,后排空间宽敞与否,直接影响消费者的购买*。

那么,畅巡的后排空间表现如何?

首先第二排的实际乘坐空间感一般,不过优势是纯电车的第二排地板全平,成年人坐中间位置也能变得比较从容,但还是最适合两人后排乘坐。

另外,畅巡全车设置了多达28处的多功能储物空间,其中21处分布在驾驶侧、副驾驶侧、四车门和座椅等位置,还有7处位于后备箱,能满足用户的各种储物需求。

其次,平整的后备箱空间,常规容积达433L,当后排座椅完全放平后,存储空间甚至可以扩展至1077L,大空间且实用性强精准踩中国内用户的消费诉求。

纯电车还原汽油车行驶质感

畅巡由于和别克微蓝是同平台打造的车型,因此在驾驶感受方面我也期待着会不会有相同熟悉的感觉。

果然,这种感觉没有错。

畅巡提供了三种不同的驾驶模式供选择,并且提供了三种不同的能量回收模式供选择,理论上可以达到 9 种组合模式,自由度非常高。

在此次测评中,我最推荐普通模式作为日常的驾驶模式,油门轻快动力反映直接,只要肯深踩,电门就会源源不断的输出动力给你。

而 ECO模式则显得有些慵懒,有点类似平常电动车没电之后的乌龟模式,即便你将踏板踩到最下,也很难完成日常的超车动作,不推荐平常使用。而 “Sport 运动模式”顾名思义就是最激进的模式,动力响应相当直接,不易上手。

无论是驾驶员还是乘客,都无法很舒适的乘坐,仅推荐在极限状态下使用。

而据厂家工程师介绍,畅巡三种不同的动能回收模式,也各自代表了不同的驾驶风格。与上述动力模式一样,日常驾驶中最推荐中庸的“中”回收力度,动能回收更自然,一如汽油车松开油门后的反应,可以享受慢慢滑行怠速的便捷。而其余两种模式,要么是几乎感受不到动能回收,不太好控制跟车的距离,要么是动能回收过于强劲,仿佛犹如坐船出海,颠簸感较为强烈。

至于整车行驶质感,畅巡底盘的稳定性以及悬挂的高级感都很不错,采用了前麦佛逊后多连杆的悬架设定,整体调教非常舒适。在经过颠簸路面以及坑洼的时候,悬挂的反应非常快速也过滤的很柔软,是一套适合日常驾驶的富有韧性的悬挂,前提是你需要调试适合你的驾驶模式。

小编有话说

畅巡会是一个理想的纯电动车选择吗?

在北上广深杭这类一二线限购城市,畅巡还是能提供较高品质的纯电新能源车的一切属性:免拍牌摇号、低碳环保、前卫时尚,还有一点设计感。

其次其价格15.99万-17.99万元的售价也比较亲民,因为同级别的合资品牌纯电车型大多都在20万区间左右,畅巡以目前的基本面,竞争力还是停强的,非常符合大城市年轻一族的首购之选。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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