第十代雅阁混动版的操控性能怎么样?

发布网友发布时间：2022-05-29 03:34

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热心网友时间：2022-07-02 14:13

第十代雅阁混动有着不错的操控性能，试驾的时候从山上以时速80左右的车速通过蛇形盘山公路下山，用拨片减速过急弯，过弯时候估计车速在时速60公里以内吧，我坐在副驾驶位置也没有被甩出去的感觉，感觉很流畅。据我了解，第十代雅阁混动采用前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆独立悬挂，通过较好的调校，可以过滤掉多余的震动。得益于整体重心降低1.5%和更加轻量化的底盘设计，再加上可变速比电动助力转向系统，第十代雅阁混动无论在城市道路还是高速公路行驶都拥有良好的驾驶操控性。

热心网友时间：2022-07-02 15:31

我个人此前接触过两天第十代雅阁混动，它的转向手感的设定是那种偏沉的运动化风格，与九代相比更沉稳的同时也带来一定运动感。值得表扬的是，其转向的精准度和电子助力反馈出来的阻尼变化细腻程度，在同级别车中真的是标杆水平。第十代雅阁混动前悬挂系统采用了L型铝制前下臂，同时还搭载了备受好评的AHA敏捷操控辅助系统，进一步增强车辆反应灵敏度。可以说，第十代雅阁混动版拥有超越同级别车型的出色操控体验。

热心网友时间：2022-07-02 17:06

要说十代雅阁混动版的舒适性，比以往提升了好多，十代雅阁混动版采用了前麦弗逊和后多连杆悬架的组合方案，整体感觉非常稳，在行驶过程中车身紧紧贴着路面，遇到路面小颠簸起伏时，悬架弹簧能够非常干净利落地化解掉起伏震动，

热心网友时间：2022-07-02 18:57

转向手感非常好，驾驶起来德心应手，但是以省油为主的动力系统不适合激烈驾驶