发布网友 发布时间:2022-05-27 20:30
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热心网友 时间:2024-11-18 19:39
有很多原因:1、当时在国内进口车和合资车SUV来讲,20万左右价位是个空缺,10万左右有国产车霸占,30万以上销量不会太大,并且有Q5\X3,GLK等把持,所以能挑起大梁的车型只能是自由光或者指南者自由客几款车型,但指南者如果国产,起步售价只能是在20万以内,竞争很厉害,所以选择自由光;2、指南者自由客是在克莱斯勒没有被菲亚特收购之前上市的,上市年头还不够,如果合资这款车,国内售价低势必会影响到国外的售价和销量;3、指南者和自由客车型较老,需要有一款新面孔进入国内市场,并且自由光当时是刚刚进口到国内,受影响比较小,所以价格高位保持了半年多,合资车型上市后和进口车型有明显的价格对比,下来了有10多万,会开个好头增加销量,并且当时菲亚特刚刚收购克莱斯勒,内部可能还需调整的比较多,没时间开发新的车型。4、国内用户普遍喜欢车体长的较大的车型,自由光定位是中型SUV,肯定比紧凑型的指南者受欢迎。指南者由于受到自由光国产的挤压,所以后来也退市上新款替代并国产,抢占15-25万区间的市场。5、由于JEEP在紧凑型、中大型有指南者和大切,牧马人虽然是中型,但过于专业,受众面较小,所以选择中型SUV作为突破口,后面会有新款指南者和自由侠来占领紧凑和小型SUV市场。以上是个人猜测,如有不当还请谅解。