发布网友 发布时间:2022-05-27 21:35
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热心网友 时间:2024-06-12 09:50
2020年的成都车展注定不同寻常。
全球车展中,巴黎车展、底特律车展先后宣布取消,日内瓦车展甚至连2021年的活动都打算一并取消。
在国内,北京车展延期,成都车展就这样成为了2020年第一场大规模举办的A级车展。
场馆缩减,品牌缺席,地势偏远,早前有不少声音认为成都车展“太冷清”。
但事实真的如此吗?今天艾迪汽车就来讲讲2020年这场“不一样”的成都车展。
01
车展难道不都在缩水吗?
根据官方披露的数据显示,第二十二届成都车展参展面积达20万平方米,共有130多个汽车品牌参展,展出车辆1600余辆,首发车型80款,其中全球首发28款,全国首发41款。
与2019年的数据相比,今年的成都车展参展面积缩水20%,参展的汽车品牌减少8%左右,首发车型减少16%。
事实上,如果与海外的传统车展相比,成都车展的参展数量和规模并不小。要知道,两年一办的东京车展,如今基本只有日本品牌参加了。
其实,如果仔细查阅参展名单会发现,2017年消失的新势力“蔚来”“威马”“小鹏”都来了,连续四年未露面的特斯拉也重返成都车展。
此外,原本在日内瓦车展首发的爱驰U6 ion出现在成都车展,玛莎拉蒂亮相了百年来首款混动新车Ghibli,前来参展的跨国车企高管人数也创下了新高…
在诸多老牌车展参展名单一缩再缩的当下,成都车展并不逊色。
02
除了驾驶辅助,还有什么黑科技?
由于自动驾驶的研发并不如预期,目前多数车型仅仅只配备了驾驶辅助,对于智能汽车的关注聚焦到了座舱体验上。
在自主品牌方面,吉利发布了CMA超级母体技术,通过集中分布结构,在关键的总线数据方面,采用的FlesxPay总线传输速率是传统汽车CAN总线的20倍,确保CMA超级母体孕育的产品领先一步进入5G时代。
长城WEY VV7科技版在成都车展上首次亮相,主打智能座舱,威马也在这次车展力推智能座舱概念。
合资品牌方面,东风日产发布了全新升级的车联网系统——NISSAN Connect超智联。
到底什么是智能座舱?威马汽车CTO闫枫做过一个形象的比喻:智能座舱就像在家里一样,屏幕对应的是电视,座椅对应的是沙发,灯光对应的是室内照明,还有音响、空调等等,就是一个移动的家庭空间。
设想虽好,智能座舱目前更像是车企推出的一个概念,不过这种智能化的驾驶空间是值得期待的。
03
新能源车圈顶流石锤?
不管是销量还是车展,新能源汽车的热度依然不减。
据乘联会数据显示,上半年累计销量同比下降22.5%,但6月份,各大细分市场出现明显的环比增长。其中,新能源狭义乘用车6月份环比增长最多,增幅高达25.0%。
在本届成都车展中,新能源汽车的参展数量也再创新高。
别克推出了两款新能源车,分别为微蓝6 PHEV和微蓝7;东风雪铁龙推出首款插混车型——天逸C5 AIRCROSS PHEV;东风标致推出了标致4008 PHEV。
自主品牌方面,欧拉带来了“三只猫”;比亚迪宋PLUS EV、比亚迪 汉EV露脸;五菱宏光MINI EV迎来上市;蔚来正式推出了蔚来EC6,小鹏携G3 i系列-G3 460i和520i车型首次亮相……
总体来说,新能源汽车是成都车展的一个大看点。
04
竞速SUV,首发占比近5成
从成都车展公布的相关信息来看,本届车展SUV车型的比重首次接近五成。
无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌均有SUV新品推出,而自主品牌尤甚。长城汽车旗下WEY、哈弗、欧拉品牌悉数展出了SUV“军团”,此外,吉利、北汽、长安等也都不同程度地向市场推介了其SUV的最新产品。
根据中汽协的数据显示,今年SUV的销量规模首次超过轿车,加上本届成都车展SUV的豪华阵容,SUV值得一看。
05
真就万物皆可联名
在这个万物皆可联名的时代,又怎么会少了车?那么本届成都车展到底有哪些联名款呢?
宏光MINI EV × 喜茶
小巧的方盒造型,身披喜茶少女粉和熊猫装饰,再搭配熟悉的五菱车标,这款全场最便宜的车型真的有点萌。
玛莎拉蒂Levante × 杰尼亚
玛莎拉蒂Levante与意大利著名时装品牌杰尼亚合作打造,内饰覆盖了大量杰尼亚PELLETESSUTA编织皮,这种材料由超细的天然纳帕皮编织而成。
保时捷911 × Daniel Arsham
保时捷911与美国当代视觉艺术家Daniel Arsham合作打造,以911 Carrera 4S为基础,车身覆盖件采用火山灰和石英水晶等材料打造。表面遍布犹如被腐蚀而形成的坑洞,内部甚至还可看到水晶。不过,这款艺术感爆棚的车型,也只是一款艺术车。
凡是过往,皆为序章。
成都车展意外的提前,让它成为了2020年第一次真正意义上的汽车盛会。展车固然是初衷,而这次车展更重要的意义在于人和车的重逢。成都车展的到来,意味着过去那熟悉氛围的归来,意味着逐步步入正轨,意味着一个开始。
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