火车票退票手续费怎么算的？

发布网友发布时间：2022-03-19 11:34

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懂视网时间：2022-03-19 15:55

12306退票手续费新规定

出门在外难免会有一些突发情况导致行程改变需要退票，那么12306退票手续费多少呢？下面给大家介绍一下12306退票手续费新规定。

1.距开车前15天以上的车票免收手续费

2.票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计

3.票面乘车站开车时间前24小时以上、不足48小时的按票价10%计

4.票面乘车站开车时间前不足24小时的按票价20%计

上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元；最低按2元计收。改签或变更到站后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费.

热心网友时间：2022-03-19 13:53

第一，开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。
第二，开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费。
第三开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费。
第四，开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。

热心网友时间：2022-03-19 16:01

开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费;票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。
开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。

热心网友时间：2022-03-19 18:26

去深圳火车站的退票窗口退（深圳的各个代售点是不受理退票的，只卖不退）
扣票价的20%
开车前退掉就可以
不想损失这20%的钱就早点去火车站原价卖给其他人（退票窗口附近等着有买不到票的旅客会来问的）。加价卖是不行的，算是倒卖火车票了。

热心网友时间：2022-03-19 21:07

退票手续费按火车票金额的20%收取，不足2元按2元收取。例如，10元一张的火车票和5元一张的火车票，退票手续费均收2元一张。

热心网友时间：2022-03-20 00:05

2、普通车次的火车票退票只能在火车发车前操作退票，动车、高铁可以在火车发车后的2个小时内操作改签，但不可以退票。列车在发站开车前、特殊情况也可以在开车后两小时内，退还全部票价;团体旅客必须在开车48h以前办理。

热心网友时间：2022-03-20 03:20

梯次退票方案
1、票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；
2、开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；
3、开车前24小时以内，退票时收取票价20%的退票费。
客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。铁路部门对15天以上的退票不收取退票费主要考虑是，15天为车票再次销售留出了比较充分的时间，铁路公共资源能够得到比较充分的利用。
梯次退票方案
1、票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；
2、开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；
3、开车前24小时以内，退票时收取票价20%的退票费。

热心网友时间：2022-03-20 06:51

早于开车前48小时退票，收取5%的退票费;晚于开车前48小时且早于开车前24小时退票，收取10%的退票费，晚于开车前24小时退票，收取20%的退票费。
　　12306退票费提价详解：
　　以往是梯次退票方案，分5%-20%不等的火车票退票费。也就是说你在时间规定内退票，最少只需付票价的5%的退票费而已。(如：100元的春运火车票，在列车开车48小时之前退票只需付5元退票费，在列车开车24小时之前，你则需要付20元退票费)
　　2014年春运12306退票费提高，只要你订票成功，只要进行火车票退票，那么你将要付20%的火车票退票费，没有所谓的时间梯次退票的说法。(如：100元的春运火车票，只要你退票，就必须付20元的火车票退票费。)

热心网友时间：2022-03-20 11:29

退票手续费：
1）开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费；
2）票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%收取手续费；
3）24小时以上、不足48小时的按票价10%收取手续费
4）不足24小时的按票价20%收取手续费。

热心网友时间：2022-03-20 16:24

新京报社论
7月3日，北京中银律师事务所律师董正伟收到了国家*的回函，作为对董正伟发出的《请求保护公民人身和财产权益的建议申请书》的回应，*表示已向有关部门发出完善退票费*的建议。这也是国家*首次向铁道部发出取消退票手续费的建议。
*的积极回应，对取消火车退票手续费无疑具有助推作用。不过与此同时，*也“坦承”，责令铁路运输企业停止收取退票费“存在一些法律障碍”。比如，从《合同法》角度看，旅客购买火车票，即与铁路运输企业建立了运输合同。双方订立、履行、解除运输合同的法律关系，应按照《合同法》规定调整，旅客退票属于单方要求解除运输合同。由此，退票费所对应的，是对因旅客退票造成铁路运输企业运输能力虚糜损失的赔偿。
不过，消费者所争取的“取消退票手续费”并非“轻视合同”那么简单。显而易见，消费者、律师与媒体等对“取消退票手续费”的讨论，除了维护自己的切身利益，更是为了规范垄断条件下的市场行为。
平等是契约的灵魂，是一切契约得以订立与维持的基础。由此出发，一旦立约，契约双方都应该不折不扣地履行合同所规定的条款。否则，任何一方都应该为自己的违约行为支付赔偿，或者在经过协商后采取必要形式的补救措施。然而，在消费者与铁道部门之间订立的运输合同中，是否完全体现了这种平等精神？在这方面，相信许多人会举出下面的例子：同是乘客，如果他乘坐的列车晚点，在大多数情况下，铁道部门不会支付任何赔偿；但如果他知道了列车将晚点而去退掉这张车票，却不得不支付20%的退票费。
这种不平等同样体现在其他细节中。2003年1月国家计委出台的《规范旅客运输退票费意见》中规定：旅客提前要求退票，而运输企业能够再次发售的退票，原则上不应收取退票费；在最高不得超过20%的前提下，按退票发生的不同时段，合理设置差别退票费率；并参照邮政汇兑和银行汇款的收费办法，根据实际情况制定退票费的下限和最高限。然而，由于铁道部门主宰了退票过程中的执行权与解释权，该规定形同虚设。
《消费者权益保*》第24条明确规定：“经营者不得以格式合同、通知、声明、店堂告示等方式作出对消费者不公平、不合理的规定”。然而，铁道部门收取退票费，没有举行听证会，没有听取合同对方也就是普通消费者的意见，这种“强制收取”实际上已经剥夺了消费者的知情权和平等协商权。同样，20%的高额退票费也违背了公平交易的原则。正因为此，新浪网早先做过的一项调查显示，有超过95%的人认为目前铁道部门的退票费标准制定不合理。
应该承认，我国的铁路运输还并不发达。不乐见的是，尤其到了春运时节，一边是“一票难求”，另一边则是高额的退票费增加退票者的成本。一些乘客不愿损失20%的退票费，便将车票卖给票贩子，票贩子转手又高价卖给另外的旅客，这反而助长了票贩子的不法倒票行为。种种负面信息决定了现行退票制度必须有所改变。国家*首次向铁道部发出取消退票手续费的建议，但愿会成为一个重要转机。