发布网友 发布时间:2022-04-21 19:07
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热心网友 时间:2022-05-13 03:47
保时捷作为传统的豪华汽车制造商,一直致力于开发这种高性能跑车,尤其是像911 GT3这样可以合法下赛道的车型。然而,在新能源汽车领域并没有取得太大的成就。Cayenne已经推出了混合动力版本,但这只是保时捷在混合动力领域的测试工作。它在赛道上积累了如此多的电动技术,并不断应用到919赛车上,这些都融入到最新的纯电动汽车杰作taycan中。
作为保时捷挑战特斯拉的排头兵,taycan融合了各种前沿技术,但与特斯拉不同,至少在价格上覆盖了不同的区间。Taycan吸引了那些富有、热衷新事物的人和最好的保时捷粉丝。下面介绍一下Taycan Turbo的一些性能参数:0-100km/h加速小于3.5s,电池组规格90kWh,最高时速超过250km/h,nedc工况下续航超过500km,超高压快充超过800v,充电4分钟,行驶100km,10%-80%充电需要20分钟,
那么Taycan是怎么做到的呢,动力系统保时捷taycan的800V电压平台采用了800V的超级车载电压平台,但由于国内标准的*,快充达不到保时捷所标榜的效率,但350KW快充技术依然可以在15分钟内充入80%的电量,液冷电缆设计更是可以大大缩短充电时间,在电动汽车领域独树一帜。电量的快速消耗会使电池温度迅速升高。电池温度控制也是taycan需要克服的难题之一。
复杂的温度控制技术是竞争对手无法比拟的,最令人惊讶的是,taycan甚至让自己的空调系统参与冷却措施,以实现理想的冷却处理。此外,水冷系统采用双导流、双散热器、三回路和空调管道换热。这些都会无形中增加泰康的自重,但没关系,即使是2.2吨的车,在10活塞卡钳提供的超强助力下,也能稳定刹车。为了追求极致的性能和良好的续航性能,
热心网友 时间:2022-05-13 05:05
是的,这也是保时捷新推出的一个电动款的汽车,性能还是很不错的,而且刚刚推出来,价格方面也比较便宜。热心网友 时间:2022-05-13 06:40
是的。因为保时捷Taycan这款车是保时捷旗下的第一款实现量产的电动车,所以我觉得算是实际意义上的第一款电动汽车。热心网友 时间:2022-05-13 08:31
是的,这款车的价格还是比较昂贵的,毕竟是保时捷旗下的汽车,因为是一款电动汽车,所以不需要去加油,而且电池的续航能力也很长。热心网友 时间:2022-05-13 03:47
保时捷作为传统的豪华汽车制造商,一直致力于开发这种高性能跑车,尤其是像911 GT3这样可以合法下赛道的车型。然而,在新能源汽车领域并没有取得太大的成就。Cayenne已经推出了混合动力版本,但这只是保时捷在混合动力领域的测试工作。它在赛道上积累了如此多的电动技术,并不断应用到919赛车上,这些都融入到最新的纯电动汽车杰作taycan中。
作为保时捷挑战特斯拉的排头兵,taycan融合了各种前沿技术,但与特斯拉不同,至少在价格上覆盖了不同的区间。Taycan吸引了那些富有、热衷新事物的人和最好的保时捷粉丝。下面介绍一下Taycan Turbo的一些性能参数:0-100km/h加速小于3.5s,电池组规格90kWh,最高时速超过250km/h,nedc工况下续航超过500km,超高压快充超过800v,充电4分钟,行驶100km,10%-80%充电需要20分钟,
那么Taycan是怎么做到的呢,动力系统保时捷taycan的800V电压平台采用了800V的超级车载电压平台,但由于国内标准的*,快充达不到保时捷所标榜的效率,但350KW快充技术依然可以在15分钟内充入80%的电量,液冷电缆设计更是可以大大缩短充电时间,在电动汽车领域独树一帜。电量的快速消耗会使电池温度迅速升高。电池温度控制也是taycan需要克服的难题之一。
复杂的温度控制技术是竞争对手无法比拟的,最令人惊讶的是,taycan甚至让自己的空调系统参与冷却措施,以实现理想的冷却处理。此外,水冷系统采用双导流、双散热器、三回路和空调管道换热。这些都会无形中增加泰康的自重,但没关系,即使是2.2吨的车,在10活塞卡钳提供的超强助力下,也能稳定刹车。为了追求极致的性能和良好的续航性能,
热心网友 时间:2022-05-13 05:05
是的,这也是保时捷新推出的一个电动款的汽车,性能还是很不错的,而且刚刚推出来,价格方面也比较便宜。热心网友 时间:2022-05-13 06:40
是的。因为保时捷Taycan这款车是保时捷旗下的第一款实现量产的电动车,所以我觉得算是实际意义上的第一款电动汽车。热心网友 时间:2022-05-13 08:31
是的,这款车的价格还是比较昂贵的,毕竟是保时捷旗下的汽车,因为是一款电动汽车,所以不需要去加油,而且电池的续航能力也很长。