荣威品牌2019年销量点评：同比下跌10.38% 两款车年销量过10万辆
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发布时间：2022-05-12 08:10
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时间：2024-02-20 06:12
1月9日，上汽集团公布了2019年销量数据；据官方数据显示，上汽集团2019年累计销量6237950辆，相比2018年的6237950辆下跌11.54%；其中，上汽通用和上汽通用五菱跌幅较大，相比2018年分别下跌18.78%、19.42%，共售出1600102辆、1660007辆；上汽乘用车2019年售出673255辆，虽然相比2018年的801885辆下跌4.08%，但是个可以让人接受的成绩。
盘点上汽乘用车2019年业绩表现，荣威品牌销量大幅下滑是导致企业总销量下跌的根本原因。据数据显示，荣威品牌2019年累计销量416983辆，相比2018年的460251辆同比下跌10.38%。
在轿车阵营，低端紧凑型车i5是表现最佳车型，共售出128395辆，月均销量超过1万辆；终端售价低至6万元以内是i5在市场上受宠的原因，但因为竞争对手也加大降价促销力度，让i5未能在销量上更进一步，全年有6个月的月销量未能达到1万辆。中高端紧凑型车i6在2019年表现一般，燃油版车型仅售出31900辆，相比2018年的40555辆下跌21.34%；在价格下探的情况下未能实现销量增长，i6需要考虑提升产品力而不是一味靠低价格取胜。在中级车阵营，荣威950仅售出43辆，存在感较低。存在感同样不高的还有荣威360，在i5上市之后，它已经接近停产退市，自去年8月开始月销量已经不足10辆。
在SUV阵营，紧凑型SUV RX5是最热销车型，燃油版车型2019年销量为110041辆，RX5 MAX售出38880辆；在RX5 MAX上市后，RAX5将以10万元以下市场为主战场，这有助于它销量提升。虽然依然是荣威最值得信赖的车型，但RX5在2019年出现大幅度销量下滑，燃油版RX5相比2018年的192892辆下跌42.95%；即便是算是RX5 MAX，其销量同比下跌依然达到22.8%。RX5 MAX在10月、11月连续两个月销量过万辆之后，12月销量滑落到9042辆，希望这是厂家主动调整所致。
定位介于小型SUV与紧凑SUV之间的荣威RX3在2019年售出39418辆，依然属于市场边缘车型。从销量走势上看，官方价格门槛降至6.98万元助力它销量的提升，从目前市场走势来看，RX3的月销量可以稳定在4500辆左右。高端1.3T车型采用3缸发动机是RX3的短板，若能升级为4缸发动机会对竞争力有提升。硬派SUV荣威RX8的2019年销量为10859辆，属于市场边缘车型，因为目标市场份额有限，它想要大幅提升销量很难。
在纯电动车阵营，Ei5是表现最佳车型，2019年销量30550辆，价格不贵且实用性不错是它热销的原因。纯电动SUV ERX5的年销量仅519辆，相比2018年的4497辆下跌88.46%。旗舰车型Marvel X年销量2184辆，是个及格成绩；在特斯拉国产后，高端自主纯电动车面临的压力大幅提升。
在插电混动阵营，ei6表现最佳，2019年销量12930辆，相比2018年的33347辆下跌61.2%，同级别竞争对手增加是导致ei6销量下滑的主要原因。eRX5的2019年销量为8897辆，相比2018年的22711辆下跌60.8%。为了提升竞争力，RX5 MAX也推出插电混动版车型RX5 eMAX，因为价格门槛要高于eRX5，其综合竞争力提升有限。
小猫心蓝观点：
按照规划，荣威品牌将在2020年推出首款MPV和纯电动车型Ei6，从市场整体份额来看，它们很难成为冲量主力，RX5系列、i5依然是销售主力。从长远发展角度和过去一年市场表现来看，小猫建议荣威品牌不要一味靠降价来应对市场压力，应考虑提升产品力。从品牌长远发展角度考虑，靠产品力取胜更有助于品牌形象提升和口碑积累，简单的降价促销更像是杀鸡取卵式做法。
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