为什么必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却?

发布网友发布时间：2022-05-12 07:49

共3个回答

热心网友时间：2024-02-19 23:49

为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。

热心网友时间：2024-02-19 23:49

诶，内燃机的气缸里面是一直在进行着剧烈的燃烧的。如果不对气缸和气缸盖进行适当的冷却，那么高温会把气缸和气缸盖给烧融化的。这样发动机就报废了。所以冷却是必须的。

热心网友时间：2024-02-19 23:50

汽车发动机最常见的两种冷却方式是风冷和水冷。
风冷发动机是依靠气缸缸体外面的散热片，将发动机热量传导出去，然后通过高速运转的大流量风扇来冷却。基本原理可以描述为“用高速的气流来冷却发动机”。
风冷发动机由于结构简单，不存在冷却液泄漏、节温器故障等问题，因此可靠性比较好。但风冷发动机因为散热量较少，因此不太适合用于热带地区。
水冷发动机，是依靠液体冷却介质，将气缸的热量转移到发动机外部，然后依靠冷却风扇降温的冷却方式。是目前最常规的发动机冷却方式。冷却效果好，不惧炎热环境是它最大的优势，因此得到广泛运用。但结构复杂，故障概率高于风冷发动机。