气缸有哪几种排列方式?哪种最好?

发布网友发布时间：2022-05-12 07:11

我来回答

共4个回答

热心网友时间：2024-02-19 09:37

气缸体是发动机的主体，是将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支撑骨架。目前主流的发动机气缸排列形式：直列发动机(L型直列)、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机。

1、直列式(L型直列)

直列式发动机的气缸就是所有气缸在一个水平面上排成一列，是目前运用最广的气缸排列方式，因为L型发

动机较小、结构简单、加工容易、维修保养方便，一般六缸以下发动机多采用L型直列。例如捷达、富康、红旗的轿车所使用的发动机均所采用的这种直列式。

2、V型

V型气缸就是将气缸排成两列，侧面看起来就是个V字，所以称为V型发动机，V型发动机与直列发动机相比，一般用于6缸以上的发动机，这种布局好处就是缩短了机体长度和高度，能使机舱更小，减轻了发动机的重量，但形状较复杂，加工困难，维修保养不容易，例如奥迪R8 5.2L V10、法拉利8-12 6.5L V12。

3、H型（水平对置发动机）

两组气缸夹角180°，因为气缸躺着放，车头就可以做得很矮，是整个车身水平降低，车身稳定性很好，但是结构复杂、技术工艺要求非常高，因此只有性能特别好的跑车使用这种，目前使用这种H型发动机的主要是保时捷和斯巴鲁。

4、W型

W型发动机是大众公司首创的，但是它并不是真正意义上的W型，而是两个小V型发动机以复杂的空间结构

以较小的角度错开组成的W，因为构造复杂程度，后期保养维修成本很高，一般只用在豪车和跑车上，比如大众的辉腾6.0、奥迪A8L 6.0都是W12发动机。

综上，了解以上四种基本气缸排列形式以及他们的优缺点后，我们可以发现并没有最好和最坏，而是不同级别有着不同的制造成本以及后期维修成本，因此，我们在买车时最好根据自己需求购买。

热心网友时间：2024-02-19 09:37

气缸有4种排列方式，有直列式、W式、H式、V式，我认为直列式最好，因为这种排列方式，结构简单，加工容易，维修保养比较方便，也是目前被应用最广的一种排列方式。

热心网友时间：2024-02-19 09:38

气缸一共有5种排列方式。我觉得适合自己的是最好的，因为自己要选择最适合自己的一款车辆。

热心网友时间：2024-02-19 09:38

L型分布，V型分布， H型分布，我认为 L型分布更好一些，可以更好的进行排列，更好的进行散热。