什么是上坡辅助控制系统 HAC

发布网友发布时间：2022-05-12 00:18

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热心网友时间：2023-10-28 21:05

上坡辅助是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。

车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

当驾驶者需要通过大角度上坡路面时，如在爬坡中停止时，松开刹车，车辆会自动停驻在坡道中，防止车辆在坡道中向下溜车。

热心网友时间：2023-10-28 21:06

通过软件判断车辆是否处在斜坡，并会在驾驶者从制动踏板踩向加速踏板时，自动将车辆保持几秒的静止时间（一般5秒以内，譬如蒙迪欧致胜就是2.5s）

说白了就是坡起不用手刹，保证你有充足的时间给油，不会溜车