20万预算买B级车,迈锐宝XL如何挑战日系强者?
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发布时间：2022-05-11 23:59
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时间：2023-10-27 10:56
撰文|褚韵文
近半个月来，要说B级车市场热度最高的车型是谁，毫无疑问非全新一代福特蒙迪欧莫属。凭借福特品牌最新的设计语言和智能配置方面的全新升级，成功地在市场上引起了一大波关注。
但热点再高终究回归到市场层面，消费者还是要看产品的整体实力和价格。在这个细分市场中，雅阁、凯美瑞以及迈腾都有着不错的市场占有率，但是也不能忽略某些实力强劲的非种子选手，比如雪佛兰迈锐宝XL，它在这方面可能有着鲜为人知的一面。
为了印证这一点，我们也用事实和数据说话，看看迈锐宝XL和这一级别的销量常青树凯美瑞、天籁之间究竟能碰撞出怎样的火花。
当然，公平起见，我们会选择价位相近的车型，也就是售价为21.98万元的凯美瑞2.5G豪华版，售价为21.68万元的天籁2.0TXL智进版以及售价为21.99万元的迈锐宝XL2022款Redline550T自动锐智版。
运动型首选代表
首先从颜值方面来说，年轻化已经成为了当下汽车设计的主流元素，而这三款车型都很好地迎合了当下的消费所需，所以我们不再进行过多的赘述。
如果你追求运动化的外观设计，迈锐宝XL是这三者中氛围营造最到位的。而如果你追求相对稳重的形象，凯美瑞和天籁也都能够满足这一点。
当然，对于购买B级车的消费者来说，空间也是他们一个重要的考量因素。
就这三款车型而言，凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm；天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm;迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm。从数据上来看，很明显迈锐宝XL能带来更宽绰的车内乘坐空间。
“天花板”级领先配置
如今，大部分消费者在选择B级车的时候，一定会把配置看得很重，毕竟花20多万元的价格，究竟能给我们带来怎样的一种享受，是件很重要的事情。尤其随着现在的消费群体愈发年轻化，在产品上如何体现他们所爱的智能配置显得至关重要。
从上面我们整理的表格中就不难看出，迈锐宝XL在整体的智能及舒适性配置上要明显更高一些。比如，它相比凯美瑞和天籁多出了前排座椅加热和通风功能。与此同时，9扬声器的BOSE音响以及单色车内氛围灯，也彰显着一定的豪华气息。
而CarPlay和CarLife手机互联功能就更不用说，对于那些经常手机不离手的消费者，可以大大增加行车时的安全性。
至于车机体验方面，我们都知道，合资品牌车型的车机系统很少会给消费者带来特别惊艳的体验感，老旧的UI设计以及识别率并不太高的语音交互功能，确实经常让人吐槽。但在这一点上，迈锐宝XL能给他们“打个样”。
迈锐宝XL的中控屏内置了新一代MyLink+智能车联系统，其拥有随心听、生活服务以及丰富的车载app，并且官方还为其提供了终身免费流量服务，方便用户后续使用。
此外，在语音交互方面，搭载了科大讯飞离线+在线混合语音识别方案，语音控制类目范围非常广泛，识别速度和准精度也非常高，能给用户带来极佳的使用体验。
而说到智能安全配置，迈锐宝XL同样有着明显的领先优势，L2级别的驾驶辅助功能一应俱全。
从上面的表格中我们就可以看到，在价格相似的情况下，天籁在这方面的整体水平确实不能和迈锐宝XL以及凯美瑞相提并论。而后两者相比，迈锐宝XL又多出了并线辅助以及自动泊车辅助功能，表现更加全面。
美系底子更加扎实
至于大家最关心的动力系统，这三者在日常使用时都不会存在小马拉大车的问题，它们的区别更多的在于充沛与否这个层面。
从上面的表格中我们可以清晰的看到这三款车的动力参数，凯美瑞搭载的2.5L自然吸气发动机参数相对较低，并且由于排量较大，所以消费者在购车时多少会有些犹豫，而迈锐宝XL和天籁的数值是比较接近的。
这二者如果驾驶起来比较明显的区别，就是迈锐宝XL会更加富有乐趣一些，毕竟它搭载的是一台9挡手自一体变速器，感官上会比天籁的CVT变速器更有换挡时的*。
值得一提的是，在去年8月，迈锐宝XL首次征战浙江赛车场，就以1′54″168的单圈成绩，一举打破20万内量产车最快圈速纪录，而前不久，一部轻改装的迈锐宝XL再度刷出了惊人的1分45秒640的最快圈速，将单圈成绩提高近9秒。
作为一款原厂出品的量产车型，能取得这样的成绩实属不易。当然，强劲的动力系统、极富运动性能的底盘调校以及优异的车身刚性，都发挥了不小的作用。
至于在油耗方面，凯美瑞和天籁的百公里综合油耗分别为6L和6.6L，而迈锐宝XL则为6.7L。数值虽然最大，但其实这三者的差值可以忽略不计，毕竟油耗还要考虑个人的驾驶习惯以及用车场景。
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