怎样判断免维护蓄电池故障

发布网友发布时间：2022-05-11 20:40

共5个回答

热心网友时间：2024-02-18 14:03

1、首先，看充电器插在220V电源上是否有红灯指示，有红灯为电源的整流电路正常。

2、用万用表检测一下输出插口的电压，将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符，比如电瓶是四块应该是48V，充电盒电压高于电瓶约10V的电压，当是58V时才算输出正常，如果低4～5V就充不上电了。如果充电盒正常，那就集中查电瓶。

3、检查下电车电瓶，用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V，将万用表的黑红表笔对左右的插桩（严禁正负相碰），否则会烧坏表笔，如果四块电瓶一点电压也没有，即为电瓶线有插线断了，包括保险丝，这时应打开电瓶仓盖，直接量电瓶，如果里面电瓶正常而外面没电，那么需要检查下这一段线。

4、如果电瓶只有40V左右，那么就是电瓶出问题了，需要一个个的量，如果量到哪个电瓶低于10．8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的，如果电瓶已用二年了，那整组电瓶都衰老了，可以到停车处以坏换一块，从旧电瓶里挑一块达12V的，找补一点费用，以后还到他店里来换。

5、电瓶只有其中出现有坏的，鼓包的或长期不用的，才可能出现充不进电，如果是水电瓶只要不坏都可充电，只是没有续行。

首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。

还可以把万用表串联在电路里，检查下有没有输出电流。一旦有电流，则基本可以证实电池已报废，更换电池；如果没有电流，需要仔细检查电池之间连接线是否断开，检查电池插座里面连接线是不是脱焊。

先检查充电器，指示灯亮什么颜色的灯，还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动，则是电源出现了问题。

热心网友时间：2024-02-18 14:04

　　蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理,只要不松动就可以了。如果外表出现了腐蚀物,接线柱内表面也会出现腐蚀现象,导致电阻值增大,影响蓄电池的正常充电和放电,就必须及时处理。

　　在使用免维护蓄电池时,简单地认为免维护就是无须任何维护是错误的想法。免维护虽然可以降低维护成本和次数,但对于外表上的清理还是必不可少的,所以说“免维护”更多的指向于蓄电池内部。

　　在液面低时,尽量用蒸馏水,不能用纯净水代替蒸馏水,因为纯净水中含有多种微量无素,对蓄电池有不良影响。

　　为延长蓄电池的使用寿命,避免抛锚等故障的发生,我们在对免维护蓄电池的维护保养中应注意以下几点:

　　对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色。绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡*为电解液不足,因为免维护蓄电池无法加液,应该立即更换蓄电池。

　　蓄电池要在车上安放牢靠,以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落,避免供电中断。

　　要保持蓄电池表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物时,应及时用热水浇冲,予以清除,以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后,将蓄电池表面擦拭干净,在极柱及接线柱上抹上黄油,保证极柱不被氧化。

　　至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池,电解液加到高过极板10-15mm便可;有两条红线的蓄电池,电解液不能超过上边红线。

　　按地区和季节的不同进行调整电解液的浓度。在冬天电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升。

　　长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来,中等转速运行20分钟左右。

热心网友时间：2024-02-18 14:04

热心网友时间：2024-02-18 14:05

电池表面有一个观测孔是绿色表示正常 *表示不够电红色表示坏了

热心网友时间：2024-02-18 14:05

看外面壳是不是有起包有没有泄漏电池液
一般用俩年可靠性就不高了如果是自动挡的建议先换
电池快坏时因为比较不存点引起我旧的电池要2.5秒（声音听起来没什么起来）换新的后启动快些大概15秒就可以了
另外早上没启动发动机时升电动窗也感觉速度慢早上没启动过如果重复开关电动窗启动会更没力气
如果没明显用电又出现过电池亏电无法启动那么可能电池快坏了电池亏电一次可以说再怎么充电性能也大大缩减了亏电过3次的电池不可以在用

个别还电池见过用到4年的但是非常少