20CrMoH钢是什么钢?请详细介绍一下.

发布网友 发布时间：2022-05-11 08:45

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热心网友 时间：2023-10-09 15:06

20CrMoH属于国标保淬透性合金结构钢，执行标准：GB/T 5216-2014

20CrMoH冶炼工艺稳定，淬透性好，碳氮共渗工艺性能良好，热处理后的变形量小，无回火脆性，加工制造性能和焊接性能均良好。20CrMoH宜制造中、小模数齿轮、轴类等，还可用于中压以下汽轮机处在过热蒸气区压力机工作的叶片。

20CrMoH化学成分如下图：

热心网友 时间：2023-10-09 15:07

齿轮在工作时，长期受到变载荷的冲击力、接触应力、脉动弯曲应力及摩擦力等多种应力的作用，还受到加工精度、装配精度、外来硬质点的研磨等多种因素的影响，是极易损坏的零件，因此要求20CrMoH齿轮钢具有较高的强韧性、疲劳强度和耐磨性。

好了，先插入20CrMoH齿轮钢的成分性能，大家可以结合20CrMoH齿轮钢的性能数据更能了解齿轮钢的优势和缺点。

20CrMoH

产品名称 20CrMoH 各国标准 GB:20CrMoH JIS:SCM420H 

主要成分 

C:0.17～0.23 

Si:0.17～0.37 

Mn:0.55～0.90 

S:≤0.030 

P:≤0.030 

Cr:0.85～1.25 

Mo:0.15～0.35 注：[o](ppm)≤25 

机械性能 抗拉强度σb(MPa):≥1258 条件屈服强度σ0.2(MPa):≥1079 伸长率δ5(%):≥13 应用领域 20CrMoH宜制造中、小模数齿轮、轴类等，还可用于中压以下汽轮机处在过热蒸气区压力级工作的叶片。

为了生产出优质20CrMoH齿轮钢，一方面要求钢厂为用户提供淬透性稳定且适应用户工艺要求的齿轮钢产品，另一方面齿轮厂也要优化现有工艺，引进新工艺来提高齿轮的质量。 与日本、德国、美国生产的齿轮钢相比，中国齿轮钢存在的差距主要是：钢的牌号未形成系列化，产品标准落后；钢的淬透性带较宽，国外钢的淬透性带已经达到4HRC，而中国在6-8HRC左右，并且不够稳定；钢的纯净度较低，从日本、德国、奥地利等国进口的齿轮钢，其氧含量波动在（7-18）×10-6，中国在（15-25）×10-6左右，并且非金属夹杂物弥散程度不够，分布不均，大颗粒夹杂物较多；晶粒度要求不同，中国齿轮钢晶粒度级别一般要求5-8级，而日本特别强调渗碳齿轮钢的晶粒度应不粗于6级；日本开发了低硅抗晶界氧化渗碳钢系列，可使晶界氧化层降低到≤5μm，而SCM420H等Cr-Mo钢为15-20μm；平均使用寿命短，单位产品能耗大，劳动生产率低。

为解决20CrMoH齿轮钢的易疲劳性能可以采用两种手段：

1）采用特殊的热处理工艺。真空渗碳可降低渗碳气氛中的氧势，从而可以较为有效地减小渗碳层晶界氧化的发生程度；稀土渗碳工艺也可以降低晶界氧化程度，由于稀土优先在工件表面富集并择优沿钢的晶界扩散，而且与氧的亲合力远比Si、Mn、Cr高得多，它将优先与氧结合,阻碍氧原子继续向内扩散，从而有助于减轻非马氏体组织的产生。

2）通过合金设计，开发抗晶界氧化的齿轮钢。Ni、Mo具有很强的抗氧化能，Cr元素次之，Mn抗氧化能力弱，而Si的抗氧化能力最弱（Si氧化倾向是Cr、Mn的10倍）。因此为减小晶界氧化并保证淬透性，在齿轮钢成分设计时，应适当降低易氧化元素的含量，特别是Si的含量，相应地提高难氧化元素Ni、Mo的含量。据报道，将Si、Mn、Cr分别控制在0.05%、0.35%、0.01%可以完全抑制表面组织异常，而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的发生。 为满足汽车行业高性能以及轻量化的发展要求，未来应重点开发：淬透性带窄的齿轮钢、超低氧渗碳钢、低晶界氧化层渗碳钢、超细晶粒渗碳钢、提高高温硬度和高温抗软化渗碳钢、易切削齿轮钢、冷锻齿轮用钢等。

热心网友 时间：2023-10-09 15:07

热心网友 时间：2023-10-09 15:08

是结构钢，配置组成如下

热心网友 时间：2023-10-09 15:08