发布网友 发布时间:2022-05-11 14:21
共5个回答
热心网友 时间:2023-10-14 01:19
高铁技术含量很高,速度越快要求的安全系数越精密,容不得半点疏忽。安全技术没有100%,只有在运行中不断吸取经验,发现问题,来避免安全事故。德国高铁事故,车轮金属疲劳老化,这个可能也是安全专家无法预料的,只有科学意识力越发达才有什么金属专家有预见能力。高速铁流是一个全面工程,工程力学,材料学,金属学,控制学等等都在其中。中国地大物博,每个地方气候或其它自然因素有可能会对高铁产生影响这些都应该也是一个重要考虑的因素。只能说人类认识越多科技越发达,安全系数越高。虽然我不喜欢日本,但是他们高铁技术面前是一丝不苟,新干线200公里提速到300公里用了几年时间来检验得来,40年来无重大高铁伤亡伤亡事故。以人为本的科技才是真正安全的好铁路。中国高铁,需要循序渐进,在安全情况下前进,速度不是必然的,但是安全是必须的。热心网友 时间:2023-10-14 01:19
开始毛病么肯定很多,科技是肯定先进的,当年日本新干线刚开通时,1天停运4次。 就目前而已,中国高铁还是不错的,只是行程长容易受气候环境影响更大。热心网友 时间:2023-10-14 01:20
一楼的兄弟,在你说了没几天,高铁就出轨了!而且是被雷劈的!这个还是比较罕见的吧!追答照你这么说,航母就不叫船了,名航叫飞机,战斗机就不叫飞机了???
热心网友 时间:2023-10-14 01:21
你说的是哪方面的好?热心网友 时间:2023-10-14 01:21
是的