轮胎式联轴器不平衡现象

发布网友发布时间：2024-10-22 08:24

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热心网友时间：2024-10-22 13:00

轮胎式联轴器在运行中，由于其质心或惯性主轴与旋转轴线不一致，会引发一系列问题。这种由于不平衡产生的离心惯性力、惯性偶力以及动挠度（即振型）的现象，被称作转子的不平衡现象。这种不平衡会导致轴系振动，进而影响机器的正常工作和使用寿命，因此必须对其给予充分的关注和处理。

为了纠正或减小轮胎式联轴器的不平衡问题，需要根据实际需求选择合适的平衡等级。在产品制造完成后以及安装阶段，会在联轴器的指定平衡平面上，通过增加或减少适当的质量，以满足平衡等级的要求。这个过程称为平衡校正，简称为平衡工作。

不平衡的程度通常用转子的质量m和质心到旋转轴线距离r的乘积mr，即质径积，来衡量。另外，也有单位质量的质径积，称为偏心距e，它并不等同于几何意义上的偏心。质径积mr是一个与转子质量相关的量，而偏心距e则是与转子质量无关的绝对指标。质径积常用于具体操作时的平衡计算，而偏心距e则用来评价转子平衡的优劣或者检测平衡精度。轮胎联轴器的平衡等级标准就是基于偏心距e来进行评定的。