...跑了3万公里,早上或是几个小时不动车,就打不着火拉直音,勉强打着也...

发布网友发布时间：2024-10-22 03:06

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热心网友时间：2024-11-03 17:08

1、火花塞跳火不正常（积碳过多、电极烧蚀严重），火花塞电极间隙应为0.6-0.8毫米（相当一根钢锯条的厚度），不能过大或过小。
2、电瓶电压过低、虚电、点火能量不够，或电瓶桩头烧蚀、松动，电瓶线老化漏电等。
3、分电器故障：控制模块（放大器）内部晶体管元件损坏，磁感线圈断路、短路，分电器轴断裂、松旷，不可修复时应更换新的控制模块或分电器；分电器磁感间隙调整不当（一般正常间隙为0.7毫米）。
4、马达转速过低（发动机的转速小于60转/分）,可能原因是马达接柱松动或损坏应及时紧固，马达内部转子、线圈、吸力开关损坏等，则需要检修马达。

5、点火能量不足。拔出分电器主缸线，试验高压跳火性能，应出现较强的蓝色火花，高压跳火的空气击穿间隙为0.8厘米以上。由于天燃气燃点高（在650度以上），比汽油燃点高出223度，而且混合气的燃烧速度比汽油慢，所以要求点火强度比汽油高。
6、点火提前角不准确：由于天燃气火焰传播速度比汽油慢，所以点火提前角应比用汽油时提前3-7度，以保证发动机的动力性。
7、高压线、分电器盖、分火头击穿或破裂漏电，使个别缸不工作。应视情形更换或调整。

热心网友时间：2024-11-03 17:07

看看火花塞