...组装压马路为主的中端的车,变速系统是选择SRAM X7还是SRAM X9...

发布网友发布时间：2024-10-22 07:49

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热心网友时间：2024-11-09 20:11

第一，X7和X9区别不小。在指拨方面。X9的内部结构要比X7复杂很多。所以价格也要高一倍。但是X7手感肉。X9手感干脆硬朗。谁用谁HIGH。前拨不用太纠结。因为在套件中前拨用的比较少所以也不用用太好的。这个一会再讨论。后拨是区别最大的。普通后拨灰尘容易卡在变速线驱动路径中的桥接处。这样一来毁后拨线管二来影响手感。X9变速线直接搭接到驱动后变速器的连杆机构上。摩擦更小用力更小。还比较不会造成管线在骑行中的损伤。这一点X7是比不了的。但是还是那句老话。一分钱一分货。好东西当然好贵。第二。既然说到前拨。建议X9指拨+后拨。X7前拨+飞轮+牙盘。个人认为这是比较合算的一个打算。因为如果是压马路的话。X9的牙盘用有点浪费。因为X9主要是以AM（all mountain)。通俗点说就是重型的。但是如果用X7整套的话手感又会差不少。（我的真实体会。真的。我的就是X7一套。手感个人感觉不怎么地）。并且牙盘也很容易磨损。所以个人还是建议这种搭配。当然如果LZ银子足够的话可以考虑X9整套。第三，关于价格问题。X7整套淘宝价（算花鼓）2300左右。X9整套3500左右。行货的话X7要3000多。X9要5000多。建议淘宝。网上有两家信誉很好的。一家是天津单车苑。还有一家是新奇单车。还有一家是保证正品的。（就是有淘宝图标真字样）是叫什么“giant捷安特自行车”。以上是个人见解。希望能对LZ帮助。

热心网友时间：2024-11-09 20:10

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