...两部分,既有固定的起步价,又有变动的里程价,而不是

发布网友发布时间：2024-10-22 07:23

共2个回答

热心网友时间：2024-11-03 22:04

与固定的起步价对应的还有一个起步里程概念，完整的起步价内容是包括起步里程的，也就是说准确描述起步价多少钱应该同时表达出起步里程。比如3公里10元，这意思就是说在3公里内不论你乘坐多远都要给10元钱，而如果将这两个数字相除显然会比3公里之后的里程单价高很多。为何出现这种情况，还要从运输原理和物价部门的核定原则说起。一个完整的出租服务不仅是一个简单的位移过程，其实他还包括商务服务过程，比如招手时停车、下车时停车、计价、打票、提拿行李等等，而这些过程都需要占用时间和享受驾驶员服务。因此从基本原理上我们把这个看做两部分。第一部分当然就是位移服务过程，可以简单使用里程单价来计算，走多远就给多少钱，里程与价格成正比。而第二部分却与里程长短没有关系，不论远近商务成本基本是相同的，哪怕你走100米，人家司机也有刹车2次，给你开门2次，提拿行李2次等等。而这个又不好摊销到里程单价之中去，如果摊销就形成了里程远商务服务收费也多的情况。于是针对这一问题，我们物价部门在核定价格是就将出租车费用分为了两个部分，一个是固定的起步价，另外一个是单价里程。

热心网友时间：2024-11-03 22:07

因为出租车营运范围就是所在城市。有的人坐车坐的远，有的坐的近。要是没有起步价，走的近的，出租车司机不合适。要是坐的远的话，你按较高的里程价收费，乘客又不合适了。