江阴长江大桥桥梁规模
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发布时间：2024-10-22 18:58
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时间：2024-11-06 00:49
江阴长江大桥，这座桥梁是作为中国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁而闻名，同时它也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥。它的重要地位不仅在于其规模之大，更在于它是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程。此外，江阴长江大桥还是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥，展示了中国在桥梁建设领域的强大实力和创新精神。
位于靖江市十圩村与江阴市间的江阴长江大桥，其全线建设总里程达到了5.176公里，总投资额为36.25亿元。大桥的全长为3071米，索塔高度达到了197米，两根主缆直径为0.870米。桥面按照六车道高速公路的标准设计，宽度达到了33.8米，设计行车速度为100公里/小时。同时，桥下通航净高为50米，能够满足5万吨级轮船的通航需求。这一系列的设计和建设标准，展现了大桥在功能性和安全性上的高水平。
江阴长江大桥于1994年11月22日正式开工，经过五年的建设，于1999年9月28日竣工通车。这一里程碑事件不仅标志着大桥的建成，也是国家和地方基础设施建设的重要进展。*同志亲自为大桥题名，并出席了大桥的开通剪彩仪式，这不仅是对大桥建设者的肯定，也体现了对这一工程的重视和对未来中国基础设施建设的期待。
综上所述，江阴长江大桥不仅在规模和技术上达到了当时的顶尖水平，而且在国家和地方的发展中扮演了重要角色。它不仅促进了区域经济的发展，也展示了中国在桥梁建设领域的国际竞争力。这座大桥成为了连接南北的重要通道，对于推动长江经济带的建设，促进区域协调发展，具有深远的意义。
扩展资料
江阴长江大桥位于中国江苏江阴市与靖江市之间，是规划的沿海南北主干线跨越长江的位置。江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程，是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。
