比较郑和下西洋与哥伦布发现新大陆
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发布时间：2022-05-07 20:46
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时间：2022-07-01 10:06
郑和远远在哥伦布之前。
第二：目的
郑和是和各国贸易往来哥伦布是去寻找东方*。
第三：航程
郑和最远到达红海沿岸和非洲东海岸（还有称郑和曾环球旅行的说法，但是依据不够）哥伦布的规模显然小很多。
第四：规模
郑和船队浩浩荡荡，郑和的宝船更是巨大。据《明史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。 《明史•兵志》又记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。 而哥伦布的船队百人左右，船队三四艘船。吨位最大的仅有120吨。远不及郑和的巨大船队。
第五：性质
郑和是带着和各国贸易的任务而来，他加强了明朝和各国的和平往来。哥伦布是为了找到东方*而去，发现美洲新*之后导致了各国的殖民统治，性质显然是恶劣了些。
第六：影响
毫无疑问，哥伦布的影响更大，发现了新的*。有利有弊。
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时间：2022-07-01 10:06
http://ke.baidu.com/view/24124.htm
二、哥伦布发现新*
克里斯托弗，哥伦布(145l-1506年)是西班牙著名航海家，是地理大发现的先驱者。哥伦布年轻时就是地圆说的信奉者，他十分推祟曾在热那亚作过监狱的马可．波罗，立志要做一个航海家。
他在1492年到1502年间四次横渡大西洋，发现了美洲*，他也因此成为名垂青史的航海家。
哥伦布是个意大利人，自幼热爱航海冒险。他读过《马可·波罗游记》，十分想往印度和中国。当时，地圆说已经很盛行，哥伦布也深信不疑。他先后向葡萄牙、西班牙、英国、法国等国国王请求资助，以实现他向西航行到达东方国家的计划，都遭拒绝。一方面，地圆说的理论尚不十分完备，许多人不相信，把哥伦布看成江湖骗子。一次，在西班牙关于哥伦布计划的专门的审查委员会上，一位委员问哥伦布：即使地球是圆的，向西航行可以到达东方，回到出发港，那幺有一段航行必然是从地球下面向上爬坡，帆船怎么能爬上来呢？对此问题，滔滔不绝、口若悬河的哥伦布也只有语塞。另一方面，当时，西方国家对东方物质财富需求除传统的丝绸、瓷器、茶叶外，最重要的是香料和黄金。其中香料是欧洲人起居生活和饮食烹调必不可少的材料，需求量很大，而本地又不生产。当时，这些商品主要经传统的海、陆联运商路运输。经营这些商品的既得利益集团也极力反对哥伦布开辟新航路的计划。哥伦布为实现自己的计划，到处游说了十几年。直到1492年，西班牙王后慧眼识英雄，她说服了国王，甚至要拿出自己的私房钱资助哥伦布，使哥伦布的计划才得以实施。
1492年8月3日，哥伦布受西班牙国王派遣，带着给印度君主和中国皇帝的国书，率领三艘百十来吨的帆船，从西班牙巴罗斯港扬帆出大西洋，直向正西航去。经七十昼夜的艰苦航行，1492年10月12日凌晨终于发现了陆地。哥伦布以为到达了印度。后来知道，哥伦布登上的这块土地，属于现在中美洲巴勒比海中的巴哈马群岛，他当时为它命名为圣萨尔瓦多。
1493年3月15日，哥伦布回到西班牙。此后他又三次重复他的向西航行，又登上了美洲的许多海岸。直到1506年逝世，他一直认为他到达的是印度。后来，一个叫做亚美利哥的意大利学者，经过更多的考察，才知道哥伦布到达的这些地方不是印度，而是一个原来不为人知的新的*。哥伦布发现了新*。但是，这块*却用证实它是新*的人的名字命了名：亚美利加洲。
后来，对于谁最早发现美洲不断出现各种微词。哥伦布发现新*的结论是不容置疑的。这是因为当时，欧洲乃至亚洲、非洲整个旧*的人们确实不知大西洋彼岸有此*。至于谁最先到达美洲，则是另外的问题，因为美洲土著居民本身就是远古时期从亚洲迁徙过去的。中国、大洋洲的先民航海到达美洲也是极为可能的，但这些都不能改变哥伦布发现新*的事实。
哥伦布的远航是大航海时代的开端。新航路的开辟，改变了世界历史的进程。它使海外贸易的路线由地中海转移到大西洋沿岸。从那以后，西方终于走出了中世纪的黑暗，开始以不可阻挡之势崛起于世界， 并在之后的几个世纪中，成就海上霸业。一种全新的工业文明成为世界经济发展的主流。
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时间：2022-07-01 10:07
关于郑和下西洋的目的有很多种说法，有说是为了扬明朝天威，也有说是寻找建文帝，但我认为郑和下西洋的真正目的是打通到欧洲的海上贸易航线，和西方航海大发现时期寻找中国、印度是同一个目的。
翻开地图，可以看到郑和七次下西洋，一次走得比一次远，从越南，到泰国，到斯里兰卡，到印度，到阿拉伯，最后到东非，这说明哪一个都不是他真正的目的地，那么他的目的地是哪里？顺着这个趋势看只能是欧洲。
中国古代和西方的贸易对于双方都是非常重要的，中国的茶叶、瓷器、丝绸源源不断运往欧洲，换回欧洲的金银。这刺激了中国农业、手工业的发展，也殷实了朝廷的国库，可以说通商对于中国古代的繁荣是极其重要的。而通商的途径有两条，路上是丝绸之路，还有就是海上贸易航线，这两条途径都要经过中亚辗转几次才能到欧洲。渠道利润非常高。
明朝初期虽然推翻了蒙古帝国在中国的统治，但蒙古还有其他汗国在中国的北部、西北和西南，可以说蒙古汗国包围了中国的西部，占据了古老的丝绸之路，阻断了东西方贸易。
这种阻断无论对中国还是欧洲来说都是无法忍受的，双方都希望能够寻找一条替代贸易航线。于是明成祖命郑和去下西洋，而几乎与此同时葡萄牙人也通过海上寻找东方。双方行动的时间前后不超过50年，可以说在历史的长河中是几乎同时发生的。
无论扬天威说还是寻找建文帝说都不能解释这种同时性，只能把它归结为巧合，但历史是不相信偶然的。
哥伦布远航的目的则不一样，他们完全是为了财富。当时的欧洲，从贵族到平民，都在传说东方印度、中国的富庶。哥伦布的扬帆出海，直接的动力就是财富，这种动力和资本主义发展的动力是吻合的。和郑和——这个皇帝的私人奴仆相比，哥伦布是个有点海盗气质的冒险家，西班牙女王只是他的庇护者和赞助人而已。他并非奉使去完成某种特定的*任务，而是类似一个承包商，从大老板那里转包工程后，自己想办法争取最大的盈利。和郑和相比，哥伦布更具有个人意志，他不像个长官，更像个有自主权的公司总经理。而郑和船队的远航，完全是帝国行政触角的伸展。
攫取财富和疆土，那是包括国王、百姓、流浪汉都感兴趣的买卖，这样的买卖有激励机制，人们愿意冒死去做。哥伦布的远航才能掀起了欧洲人的淘金热。而朝廷扬威于海外的*工程，只是为皇帝和朝廷的面子添彩，对大多数人毫无好处，难怪刘大夏一怒烧掉了郑和的航海日志。——这没有给大明带来经济效益的远航不是劳民伤财是什么？这样*一手包办的面子工程，注定是人亡政息，换个皇帝郑和的命运就大不一样。
郑和下西洋：为了宣扬国威，发展贡赐贸易，还有收“属国”
哥伦布航海：探索新航路，掠夺贵金属，打通同印度的商路（虽然后来到了北美）。
哥伦布航海给世界带来了巨大影响，是建立在非正义的殖民侵略基础上的进步性的活动，促进资本原始积累，开拓海外商品市场，掠夺大量原材料和劳动力，推动了整个欧洲的资本主义发展，也促进了全世界的联系。
郑和虽然没那么厉害，但也不是一无是处。他扩大了“中华文化圈”的影响，促进了中国和南亚东南亚、西亚乃至非洲的友好交往，促进了中国商品经济的发展，也是世界上最早的大规模远程航海，比欧洲早50年。只是这种不计成本的航海很快由于明朝国力衰退而消失了.
西方在寻找东方，东方也在寻找西方，双方的交流促进了各自文明的进步，而闭关锁国只能导致落后。希望每个中国人都能再开放些吧。
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时间：2022-07-01 10:07
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时间：2022-07-01 10:08
